Foorumi – Saabclub.fi

Terve! Tälläistäkin asiaa olen miettinyt nyt kun bensa on niin kallista. Bensahan reagoi lämpötiloihin aikas voimakkaasti, siis höyrystyy haihtuu ja laajenee. Petro SAABissahan on (aikanaan) ollut petroolin esilämmitin. Pitkää matkaa ajaessa (tai siis sitten kun auto lämpenee kunnolla), taikka kun k...

Terve! Minulla on tossa SAAB:issani ollut ennen Pierburg 175 CDUS, ja nyttemmin 2* Zenith-Strömberg 150 CD. Kuten varmaan tiedättekin on Pierburgin imujärjestelmässä sekä termostaatti- että alipaineohjaus. Ja vastaavasti tuplissa vain termostaatti. Eikös näistä tietekin oo parempi toi uus? Niin ja n...

No kai sulla sentään on kiekkamittari? No eihän sitä hyvää autoo ny suotta kylläkän kannata hajottaa. Niin joo luonteeltaan yksikaasari SAAB ei ole mikään kovin viriili. Mutta jos kaikki on muuten kunnossa, niin sytytystä aiemmalle säätämällä ja monikärkitulpat vaihtamalla saa pirteyttä vähän lisää....

Jos saanen jällen sekaantua tähänkin keskusteluun, nii minua kyllä kiinnostaisi tälläinenkin SAAB. (No joo mikä SAAB nyt ei kiinnostasi.)

Ite oon Valkeakoskella, eli mikään älyttömän pitkä matka ei oo.

Jos se SAAB olis vaan ruosteeton.

Tere!

Joo tossa taannoin olis autosta penkit pois.

Tuli vaan vähän ongelmia saada sitä kuskin penkkiä takasin kiinni luotettavasti.

Missä siis mättää kun ne etummaiset pultit ei oikeen lähe menneen kierteilleen?

voi olla hajalla että ei ota kierroksia?

Niin kuluuko se kansi paljon siinä plaanauksessa?

Joo oon tässä ehkä kunnostamassa toista paria tuplia. Tässä kattelin Motonetin varaosakuvastoa, sielätähn saa suuttimia myös toki muihinkin malleihin. Auto johonka ne tulee on H-koneellinen. Tässä vaan vois mielenkiinnosta laittaa kaasareihin, vaikka 175 kokosen kaasuttimen suuttimet, vai pitäskö la...

Niin tässä vähän aikaa sitten kiinnitin huomiota siihen, että SAAB 900c M1989 autossa kuukui kumallista ääntä kun laitoin pakkia päälle. Ite en tällä autolla paljoa aja. Ääni ilmenee kun kytkimen painaa pohjaan ja heti sen jälkeen vetää keppiä oikealle ääriasentoonsa, huom. siis ei vielä vedä sitä t...

Nin voishan se olla sekin, mutta kyllä siellä alipaineet pysyvät kylmänäkin pitkän aikaa. Mun mielestä lämmityslaitteen lämpösäätimen vääntäminen vaikuttaa tähän ääneen. Mutta ei kaara kyllä jäähdytysnestettäkään hukkaa, vaikka kylmänä epäikyttävästi pätkiikin. Oon kyllä tästä täällä puhunut jo enne...

Mistä mahtaa johtua kun autossa 900 sihisee ja puhisee lämmityslaite.

Ongelma tulee esiin tarpeeksi suurilla (yli 2000 rpm) kierroksilla?

Niin joo ei ollut akunkengät kunnolla kiinni.

Eli plussakapeli oli irti löysällä siis.

Mutta kuinkas saa SAABeista sen paineleekein ja sylinterin irti nätisti?

Niin mitä sinne paineasetelman väliin pitää tunkea?

Tässä ollut vähän hankaluuksia kun on tarvinnu remonttia tehdä.

Heipä hei! Taas ihan uusi ongelma näin helteellä. Vika on vähän omituinen se on nyt ilmennyt vain kaksi kertaa, siis vain satunnaisesti. Kun yrittää käynnistää autoa,, niin kaikki sujuu normaalisti siihen asti kunnes vääntää avaimen start-asentoon. Heti tämän jälkeen kuuluu TIK ja autosta häviää kai...

se siellä tod4ennäköisesti vuotaa, etenkin jos vähän käryää.