Foorumi – Saabclub.fi

Ompas nyt vaikea aihe, kun ei oo yhtään vastauksia tullut.

Ite tässä täältäkin foorumilta lueskellut, että laturin vaihto onnistuu purkamatta autoa paljoa. Ja että turbollisissa malleissa se on vieläpä helpompi, koska näissä imusarja on pienempi kuin turbottomissa.

Osian tässä tutkailin ja havaitsin seuraavaa: Motonetin myymä avoin lukollinen jakoketju on siis Febi Bilstein-valmistetta ja ainakin merkki, ja luultavasti tuotekin, on Saksalainen. Huomattavaa on että tällä ketjulla on Motonetissa pidennetty takuukin, oliko se nyt kolme vuotta. Joten tuskin se aiv...

Alkuperäisestä jakoketjun kiristäjästä kuulin myös että sen voi käyttää uudelleen. Puretaan alkuperäinen jakoketjun kiristin ja uusitaan ne tiivisteet. Ainakin Maptun:ilta saa niitä tiivisteitä. Ja Saabin alkuperäisessä jakopääsarjassa ei tule mukana tätä ketjunkiristintä vaan se täytyy ostaa erikse...

Hankin jo tässä Saabin alkuperäisen jakoketjun kiristimen. Olkoon nyt vaikka varalla, kun Motonetista sen hankin. On kanta-asiakkaalla pitkät palautusoikeudet. Moottoriin on aikasemman omistajan aikana tehty jo yksi jakoketjun vaihto, joten en tiedä minkä valmistajan tuote siellä moottorissä pyörii ...

On vielä kylmäkäynnistykset sujuneet hyvin.

Mutta miten lienee asianlaita talvipakkasilla?

Joskus aiemmin oli vuoden 2003 Lada Samarakin, joka sekin toimi aika hyvin etanolilla. Mutta kylmäkäynnistykset talvella olivat vähän vaikeita, samaten yli 4000 kierrokset.

Terve taas! Tässäpä voidaan keskustella sitten tuosta RE85-etanolista/etanolibensasta ja sen sopivuudesta Saab 9000-autoon. Tässä ite oon nyt kokeillu tota RE85-etanolia autooni, joka on siis Saab 9000 M1998 2,3-litrasella turbokoneella eli B234R. Kyseessä on siis se täyspaineturbo. Hyvin tuntuu Saa...

Joo ja tästä kampiaksselin tiivisteestä lueskelin netist juttua että kannattaa hankkia ja asentaa/asennuttaa vain se alkuperäinen Saab-laatua oleva osa.

Siis se oranssin värinen tiivista, ei mustaa tarviketta.

Motonetistä saa Graf-merkkisiä vesipumppuja.

Mutta tätä Graf:ia jokku kehoittivat välttämään ja jokku taas sano että on ok.

Mutta kuten sanottua mulle tulee nyt se Italialainen Magneti Marelli.

Motonetistä saa alkuperäisiä Saab jakoketjun kiristimiä. Lieneekö tähän syynsäkin.

Tästä virtuaalinen hatunnosto Motonetille.

No ostin sitten tuon Magneti Marellin Italialaisen vesipumpun. Tämä on siis se joka asennetaan auton moottoriin.

Saa sitten seurata että kuinka pitkään toimii.

Sain sen niin halvalla yhdestä verkkokaupasta.

Tilasin tässä jo sen Professional Parts Sweden:in vesipumpun. Halpa hinta alkoi niin houkutella ja se myyntikuvakin on melkein identtinen Maptun:in kanssa. On sitten edes joku vesipumppu ja varapumpuksi se taitaa jäädäkin. Näistä osien saatavuudestakaan tulevaisuudessa ei voi olla varma kun kyseessö...

Terve taas! Tässä ny aikana kuluksi ja yksinäisyyttäni kirjoittelen. Mutta sitten itse asiaan. Omaan autoon on siis tulossa jakopääremppa ja ajattelin että mitä muita osia / komponentteja siinä kannattaa vaihtaa samalla, jos haluaa huolettomia kilometrejä. Omalla autolla on jo ajettu varsin runsaast...

Terve taas! Tässä keskustelussa / viestiketjussa sitten käsitellään kaikkea mikä liittyy Saab 9000 laturiin. Niitähän on kyllä ollut erilaisia vuosimalleista riippuen, mutta tuo minun auto on vuoden 1998 mallia. Ja se on manuaalivaihteistolla. Mitäs eroa latureissa on vuosimallien mukaan? Käsittääks...

Motonetissa se avoin ja lukollinen jakoketju on Febi Bilstein valmistetta, ja sillähän on 3 vuoden takuukin. Trodosta sais kokonaisen ketjusarjan aika edullisesti, ja on Professional Parts:in valmistetta. Kyllä nämä hinta ja laatu kysymykset pohdituttavat. Ei se autokaan enää uusi ole muutenkaan ja ...

Joo pitää. Kyllä tänne digitaaliseen maailmaan näitä keskusteluja mahtuu. Ja rajaamalla aihetta aina yhteen asiaan tulee homma selkeämmäksi. Tämä vesipumppu-juttu olis nyt tärkeä selvittää, että tietäisin mistä vesipumpun sitten ostan. Maptun ei vesipumpun merkkiä mainosta. Mutta sieltä on ennekin t...