Foorumi – Saabclub.fi

Imuvuotoakaa en oo mistää löytäny ku käyny kaikki letkut läpi mutta kait sitä vois vielä tarkistas 3 kerran. Jaosta en usko et olis pielessä ku tehtii nii huolellisesti ja pyöriteltii konetta ja merkit oli kohillaan ja käy nätisti kieroksilla. Täytyy seki vielä vissii tarkistaa sitten varmuuden vuok...

Sen sytytyskasetin vois avata ja kattoo sen eristeen kunto. Täytyy avata ja kahtoa. Sitten tuossa kun pistää moottorijarrulle ja sit kytkimen pohjaan niin auto kierrokset tippuu nii alas että auto meinaa sammua ja välillä sammuukin. Kaikki alipaine letkut ym käyty läpi et sieläkään ei pitäis missää...

Ainkin jkl PCS:ällä riku sanoi että johtuneis siitä. Rupes heti antaa koodia kun auto softattiin. ? Kun nollaa koodit nii rauhallisella ajolla ei tuukkaan koodia mutta ku polkasee nii sitten tullee ? Edit. Tyhjäkäynnillä esim kuullostas siltä että polttais ylimäärästä ku pientä pauketta kuuluu josta...

Vikakoodit vaan tänne esille, helpottaa vikojen arvailua. Sidihän ei näytä kun ensimmäisen vikakoodin? vai onko sieltä mahdollista saada jotenkin kaikki fcode:t näkyviin? :O Yrittäny kyllä pyöritellä että sais muitaki koodeja ulos mutta en ole saanut kun tuon bypassi vikakoodi joka johtuuki vissiin...

Noniin viime viikolla saatiinn parin pitkän päivän jälkeen kone läjään ja käymään. Tulihan siinä pari pikku muuttujaakin mitkä nyt aina kuuluukin asiaan. Budjettiki veny muutamalla satasella... :D Mistähän mahtaa johtua että OBD laitteiston kun kytkee OBD mokkula valo välähtää vain kerra ja ei josta...

Tuli kyseltyä PCS.ältä 180euroa oli alkuperänen lambda joka on kyllä aika tuntuva hinta. Taidan rueta metsästämään ebaystä kun kerran vilkuilin nii näytti olevan aika edullisia sielä ? Tossa puristukset kahtoin pari viikkoa sitten 13, 12, 13, 12 bar. Minkälaisia lukemia muilla on ollut?? Kansiremppa...

Olihan tuo joku valkonene / harmaa, vilahti sen verra nopiaa ohi ettei hirveitä kerinny pimeellä näkemään muuta

Kuka tunnustaa tänään klo 18.30 - 18.45 tuommosella harmaalla 9-3 paahto toista sataa keljonmotarilla ohitse ? Tuli yritettyä lähtee perään pikkase

Ruennu tulemaan 1 lambdan kanssa pientä häiriöö. välillä lambda arvot 0 ja tulee vikakoodia ja vedot ovat hukassa. niin minkälaista lambdaa suosittelisitte.
Alkuperäistä boschin vai ihan laajakaista ja mistä kannattaa tilata??

Kaveri höpis jotaikin perjantai iltana pikku huuruissa että sillä olis ylimääräsenä T5 säädettävät nokka akselit et jos on kunnossa ja saa hyvään hintaan niin kannattaa vissiin ostaa siitä? Mitkä oli? :lol: Nojoo en nyt kyllä enään iha itsekkään tiedä tullu kirjotettua vähän ajatus maailmoissa :lol...

170hv tehot kuulostaa kyllä siltä että on maksimoitu alkuperäisten pikkusuutinten tuotto viinalla ja imusarja on kaksiosainen. Ei sitä heti silmällä erota kumpi on, alkuperäiset suuttimet on vihreät. Vihreät suuttimet kyllä tosiaan löytyy. Nooh täytyy rueta metsästämään uudemman mallista imusarjaa ...

2,0t 98-00 on vanhalla kaksiosaisella imusarjalla johon ei käy muuntyyppiset suuttimet, joten joudut vaihtamaan imusarjan 01-> (tai 2,3t 00->) malliseen. Jos en väärin muista niin yksi osainen on imusarja mikä paikallaan. Eli joskus joku vaihtanu?? Täytyy tarkistaa asia vielä tarkemmin :) Noista T5...

Ajattelin tehdä kanssa omasta :saab:ista juttua tänne muitten luettavaks ja samalla olisi tarkoitus kysellä neuvoja viisaammilta. Ehdotukset ja suositukset ovat tervetulleita aloittelijalle! :) Pyydän jo anteeksi mahdollisista kielioppi virheistä mitä saattaa tulla. :oops: Tälläinen aikoinaan Ranska...

Olisin kanssa todella kiinnostunut tästä hankkeesta ja ideasta !
Laita ihmeessä infoa tänne kun kiireiltäsi joudat tekemään näitä niin olen tilauksessa mukana !!

Kyllä toi jotain arvoja antelee mutta en muista kyl nytten mitä lukemia. Mutta vika saattoikin löytyä magneetiventiilistä joka oli liittimen juuresta halki johnka huomasin puhaltelemalla magneettiventtiiliin.