Foorumi – Saabclub.fi

Termoksen kuvissa perä vaikuttaa olevan yhtä alhaalla kuin mullakin. Ehkäpä mulla on se ongelma nuo entisen omistajan laittamat hiukan liian leveät vanteet. Ei osuisi sisäkaareen todennäköisesti ollenkaan normi vanteilla, vaikka olisi 4 henkeä kyydissä, ja mentäis motarilla kuopan kautta. Tarkistan ...

Autossa tuntuu olevan perä normaalia alempana. Luulin ostaessa, että se johtuu peräkontissa olevista renkaista. Vm 2007 ja ajettu 150 tkm. Voisko olla, että jouset on jo löystyneet? Saako jousia vaihdettua ilman jotain erikoistyökaluja esim. jonkinlainen kokoonpuristin? Toinen mahdollinen syypää voi...

Mitenköhän se on ees mahdollista ettei toi liitos ole oikeessa kohtaa kiinni? Runko vääntyny? No pitää avata ja tutkia tarkemmin.

Ok. Mitenköhän toi kiinnityskohta voi olla eri näköinen? Toisella puolella autoa on eri osa? EPC:ssä oli vain yksi kannatin eli ilmeisesti pitäisi olla samanlainen kummallakin puolella autoa.

Takaiskunvaimentimen kannattimen yksi kiinnityskohta on ilmeisesti poikki toiselta puolelta autoa ja rungosta näyttäisi puuttuvan tappi, jossa toi kiinitys olisi tuettuna. Rungossa ei kuitenkaan näy mitään jälkiä siitä, että tappia olisi koskaan ollut. Eikö se pitäisi olla kummallakin puolella auto...

Saabi toimii! Laitoin vielä kerran uudet tulpat.. 2 kpl oli halki. Ilmeisesti tulppien toimintaan vaikuttaa myös väännön tai turbon tuoma paine, koska auto toimi vapaalla ja ykkösellä ihan hyvin. En mä niitä tiukalle laittanut, voi olla laadun kanssa tekemistä. Tosin laitoin ne kuumaan koneeseen... ...

Tuota edeltävät tulpat oli viikon vanhoja, mutta väärä lämpöarvo (6), koska en tiennyt että autossa on stg1. Nekään ei toimineet, kun vaihdoin takaisin. Kokeilen tänään vielä kerran ihan uusia tulppia.. Ranskassa tehtyjä ovat noi kaikki. Saako jostain parempaa tulppaa NGK BCPR7ES-11 tilalle? BCRP7EV...

Jep aika varmasti alkoi sen jälkeen, koska painelin varmaan kaasua jo vaihtoa edeltäneessä ajossa ja auto oli tosi hieno ajaa.

Tosiaan ykkösellä ja vapaalla kone pyörii mainiosti, jos painan kaasun pohjaan. Heti kun tarvitaan kunnolla vääntöä, alkaa tärräämään/nykimään.

Tämä meni siis kerrasta ja yhtäkkiä tälläseen kuntoon, tulppien vaihdon jälkeen ja tulpat on kunnolla kiinni ja vanhoja tulppia on kokeiltu. Voisko olla DI-kasetin kaapeli vaurioitunut sitten... Bensapumppu on ehkä myös sellanen mikä voi yhtäkkiä alkaa reistaamaan.

Mistä tähän saa kunnollisen service manuaalin? Netistä en löytänyt.

Saab 9-5, 2006, 2.3t, Biopower softalla. Vaihdoin tänään seiskan tulpat. Sen jälkeen auto alkoi nykimään, jos painoin kaasua kunnolla. Vikakoodeja oli P1304 ja P1312. Vaihdoin vanhat tulpat takaisin ja auto käyttäytyi samalla tavalla. Sytytykseen liittyviä vikakoodeja on ollut aiemminkin silloin täl...

Jeps tuli tuossa jo yksi tarjous.

Mitäs mieltä porukka on nykyään Saabcomin päivityksestä? Haluaisin Stage 1 ohjelman sisään. Jos otan samalla Flexifuel-ohjelman hinta on yht. 349 € ja se on musta aika paljon noin simppelistä softasta, MUTTA tässä on nykyään sellainen juttu, että Flexifuel-ohjelman asennuksen sekä muutoskatsastuksen...

Moi, Löysin kolme liitintä, jotka eivät ole missään kiinni. Kaksi niistä on samanlaisia, kuin eri antureiden johdot. Kuuluisikohan noiden olla jossain? Löytyy oikealta puolelta konehuonetta, jos katsotaan kuljettajan näkökulmasta. http://s14.postimg.org/shhky26d9/IMG_20140417_190947.jpg http://s29.p...