Foorumi – Saabclub.fi

Moro, vaihteiston anturin kanssa sellasta temppua voi kokeilla, että pitää vesipulloa mukana, kun ei käynnisty kaataa vettä anturin päälle, joka jäähtyessään lähtee käymään. Ja tämähän toimii silloin jos se lämpimänä temppuilee niinkuin omassa, tällä oli helppo diagnosoida vika, osa (julmetun kallis...

Suosittelen Eibachin jousia ja Bilstein B6 tolpiks, todella hyvä alusta, sopivan jäykkä mutta paikat pysyy hampaissa myös mukulakivillä. Ollut parissa autossa jo sama setti.

Omassa sama juttu, olen päätellyt että on tuo kepin lukitus systeemi joka ääntää.

Oli samantyylistä oireilua, laakeria epäilin ja pari päivää myöhemmin pamahti vasen vetari.

Eli ois tarkotus vaihtaa oikeanpuoleinen vetari tohon viitoseen. Eli laakerista ulospäin ois tarkotus. Mitenkäs tuo käytännössä menee? Vai meneekö? Eikös se akseli oo "poikki" siinä laakeripukin kohalta? Ja tarviiko sinne jonkun stefan tai vastaavaa uusia vai miten se pn suojattu? Jos joku...

Ainakaan noita FK:ta en missään nimessä suosittele.
Reilu satku lisää niin saat Eibachit, taikka orkkis Sport jouset.

Joo siis Dexron III tohon suositellaan. Ajattelin vain että haittaako tuo kalliimpi öljy? Jättääkö voitelematta vaiko eikö vain sovi? Eihän se maalaisjärjellä ajatellen haittais, mutta kun ei oo tietoa eikä ymmärrystä noille öljyille eikä laatikoille.

Moro, kysästään tässä ketjussa vielä sellaista että ei kait siitä haittaa oo vaikka 4 loviseen pistää sitä kalliimpaa tavaraa? Eli ei Dexron 3 vaan 5 loviseen tarkoitettua? Eikös se pysyis parempana silloin?

Käyttöohje kirjassa taisi lukea että 4 lovisella rajoitetaan laatikko kolmoselle jos en ihan väärin muista.

En tiedä kummalta kysyit, omassa ainakin pysy öljyt sisällä.

Mun laatikolla 200 tkm ajettu. Mun aikana huollettu usein, siis öljynvaihtoa jne. Tehoja noin 280, epäilen että vahinko on jo tapahtunut ennen kuin auton sain, tai sitt vaan ei jostain syystä kestänyt. En tiiä oikeeta termiä mutta vissiin tasauspyörästö? on mennyt, koska vaihtaa edelleen hyvin, koli...

Joo, uudet stefat menee ja samalla apurungon puslat kun kerta on runko alhaalla niin helppoahan se on ne vaihtaa siinä.

Joo, no tiistaina aloittivat ja eilen siis torstaina olivat saaneet vanhan pois..... Ja ens viikolla oli sitten enemmän keikkaa joten ehkä torstaina saan auton. Vähän pelottaa että mitäs tosta vielä tulee.
Saas nähä.

Eli onkos kellään kokemusta asiasta? Eli kauanko suunnilleen kestää, mitäs kaikkea joutuu purkamaan edestä pois jne....

Alkaa vähän ketuttaa korjaamon toiminta pikkuhiljaa. Olis hyvä tietää vähän enemmän tosta että ei sitten laskun tullessa jää kusetettu olo.....

2 vuotta ja 22 tkm. Auton hankintahinta on tuplattu jo kauan aikaa sitten korjauksiin. 2001 mallinen Aero ajettu 203 tkm. Viimeisin oli vaihdelaatikko joka pamahti, automaatti siis. Mutta onpahan mukava auto kuitenkin, ja en varmaankaan tule vaihtamaan moneen vuoteen laatikkojumpan takia, sen verran...