Foorumi – Saabclub.fi

(K+M)

Tulossa

+1

Pitäiskö tulla riviin?

Emäntä saa luvan tykätä jäykästä

Mikäs kytkytin tässä on?

Onko kellään tietoa montaako rengassarjaa on olemassa kyseisen koneen männille? Itselläni on kahdet ja toiset silmämääräisesti vastaavat vanjoja, mutta eivät istu millään. Jos asennan öljyrenkaat ja lamellit alimpaan uraan niin eivät istu millään. Paketista tulee niin tiivis etteivät renkaat jousta ...

Mikäs levy sulla sielä aeron asetelmassa on?

Saakos aeron asetelmaan kestävää levyä??

Ideoita kehiin hyvästä ja kestävästä kytkyttimestä.

Mielipiteitä tuntuu olevan monia. Specit kuulemma täyttä kuraa??

Mites tuo sassin sarja -740, myyntilistoista ei löydy koko kytkytintä mitä porukka on käyttäny.

Kaikki ok. Hieno tapahtuma, näitä lisää.

Vaikkakin kotimatkalla hajos kakkos pytyn mäntä, mutta lasketaaks näitä?



No toisinaan...

t.t.j kirjoitti:^Onkohan kannattavaa, kun uusi pari Greenstuffeja irtoaa 140e:lla ja red stuffeja 170e:lla?

On muuten hyvä myyntivaltti kun voi myydä Saabia jossa on Ferrarin jarrut.

Näin juuri

Palat löytyi kysymällä suoraan EBC:ltä jenkeistä Valitettavasti ei taas suomalais myyjiä kiinnostanut etsiä.

Siinä EBC:n numerot jos jollain sattuu olemaan tarve: DP21140/2 ja toinen DP31140C.

Sopivuus mm. Ferrari, Lotus, Jaguar, Volvo jne.

Tarviiko auton olla ajossa, vai saatko poimittua palat kouraan ja mentyä palvelevan varaosaliikkeen tiskille? Asiantunteva myyjä kaivaa luettelosta vastaavan palan. Vaihtoehtoisesti voit ottaa palasta mitat ja vaikka valokuvan ja lähestyä EBC:n jälleenmyyjää (EBC:ltä varmasti löytyy sopivat palat, ...

t.t.j kirjoitti:Mistäköhän nuo jarrut on hankittu? NG-kolkissa on tuon kokoisia levyjä, mutta ei niissäkään mitään brembon satuloita ole.

Ei sitten mitään hajua, ruotsin puolella asennettu 7 vuotta sitten. Speedpartsilta sai adabteria tuolle satulalle, mutta ei paloja.