Foorumi – Saabclub.fi

Niinhän se on..

ja kyllä! toiselta puoleta kun nosti niin meni iskari paikoilleen! kiitokset teille molemmille vinkeistä:) jos eksytte vaasaan niin takoan pullalahvit!

niijjoo ohan mulla pukit. etin jonkun näppärän paikan sille ja kokeilen tunkata toisen puolen ja raportoin tänne site

Vihhu.

toista tunkkia ei löydy.. Jos lasken tunkkia ny jonku verra nii pitäis liikkua enemmän alaspäin?

prkl niin menee mutta senyt eiole murhe.. Sittekkön sais iskarin paikoilleen jos nostan myös toisen puolen vapaaksi, vai pitääkö vkaaja irrottaa?

takahela. pitäähä kokeilla, kokeilin irrottaa koko tukivarren siitä jarrulevyjutusta, sil sai vähä lisää tilaa. v**tu menee hermo

joo joustaa takas, lujaa ku polkasee ja päästää nii jää pomppimaan

http://i755.photobucket.com/albums/xx19 ... 1vqvli.jpg. tässä vielä kuva.. Ei mee edes painammalla tapreeks alas että sais iskarin paikoillee, ja iskarihan ei tosta enä ylöspäin liiku

jus kirjoitti:Pitäisikö se koko keula nostaa taas ilmaan, ettei tarvitse kmammeta kallistuksenvakaajaa vasten...

ai molemmat puolet? :s nyt kun tosiaan vaan toine puole ylhäällä

Joku tuntuu joustavan ku painaa tukivarresta. Uskaltaako vaa voimalla painaa?

Niin siis selventäekseni, kinnityskohdat jää 5cm YLÖSPÄIN, eli jotenkin pitäis saada sitä tukivartta alas...

moro...

vanhat etutolpat saatu pois alta ja uusia ollaan asenramassa. ylhäältä menee paikoilleen mutta alhaalta jää kiinnityskohtiin matkaa noin 5cm? :s

Hups, avasin väärän pultin..

mistä kuvan ympyröity kuuskolo kun ei kummassakaan satulassa oo..

http://www.saab9000.com/procedures/brak ... iper3b.jpg

Otin jo tukivarren irti siitä iskarin alakiinnityksen vierestä niin tuli iha hyvin tilaa. Pitää kokeilla tuota ramin neuvomaa pakotusta, jos lähtiskin irti