Foorumi – Saabclub.fi

Eipä ole tilaa hakata, kun pultin hakattava pää on heti jarrulevyn takana..

Pitääpä kókeilla mahtuuko sinne väliin saha..

Kysytäänpä täältä kun ei haulla löytynyt mitään järkevää. Siis takaiskareiden vaihto kyseessä, ylhäältä molemmat mutterit saatu auki, samoin alapultin mutteri on irti, mutta pultti ei perkele liiku yhtään mihinkään, ei edes pyöri.. kenelläkään mitään jippoa miten sen sais irti?

Olis tiedossa yks käytetty automaattiloota, mikä maksaisit?

Kiitokset kaikille ohjeista. Pitäis näillä ohjeilla onnistua, ettei tuu hylsyä.

niin siis kahvasta eka täysin löysäks enneku alottaa kiristämään satulasta?

http://www.saab9000.com/procedures/brak ... liper3.jpg

http://www.saab9000.com/procedures/brak ... iper3b.jpg

Tämän näköiset kaverit löytyi. Eka siis tuo 14mm tulpppa pois ja sitten pientä kuuskoloo kiristämällä sun ohjeiden mukasest?

Mitä pulttia pitää kiristää satulasta

Näinkin yksinkertaista hommaa pitäisi tehdä, säätövara loppunut kahvanpuolelta joten satuloihin pitäisi koskea. Olisko jollakin päteviä ohjeita kyseiseen hommaan? Autona 92vm cse

Etkö ikinä lue viestiä loppuun?

Itse tein just tämän työn kun tummensin saabin lasit pöydällä. :) Eka irrotat kaikki ovipahvien messinki torx ruuvit ja nostat ovipahven pois paikoiltaan, sitten avaat oven ylälistassa olevan m8 ruuvin joka pitää sitä pikkuikkunan ja isonikkunan välistä keppiä kiinni, vedät sen listan/kepin irti. Si...

M8 kierre ainaki ja pituus kuvasta päätellen joku 25mm. Kierre on varmasti se vakio, minimanista saat tollasen pultin

nelipyöräsuuntaus.

jees, asennanpa sitten tuon deepeen vakioputkeen kiinni

Aattanan aattana. kuristaako tonnarin vakio carback jos sen asentaa 3" dp jatkoksi