Foorumi – Saabclub.fi

Kiitos vastauksesta. Uskaltaako jättää huohotinletkun vain irti, kun vaihtuu tuo orkkis imutorvi vaparin alumiiniputkeen jossa eioo tota liitintä?

http://i755.photobucket.com/albums/xx19 ... o7uz5k.jpg

mikä on tuo musta letku mikä lähtee turbon imusta ja haarautuu kaasuläpälle ja venttiilikanteen? siis 2.0l 98 tonnarin kone

Pyytää saa mutta kukaan ei tuota tuohon hintaan osta

Englannista löytyikin jo GM 3bar mappi ja liitin siihe. Joo on tiedossa että softaus/mappaus yms. säätö tulee.

Riittääkö tonnarin vakio IC vielä 400hevosvoimassa?

Pitäisi saada nostettua tuosta tonnarista ahtoja yli 1,54barin eli tarvitsen sen 3bar mapin, mistä saa halvimmalla? Tarviiko muuta temppuja tehdä esim. ahtimelle? Ahtimena toimii kiinan t3/t4

Joo voih v**tu, oli hypänny pois pultti joka piti hukkista kiinni kompuran pulttikehällä..

kuulusko hukkis olla kiinni jossain? mulöa se vaa roikkuu sen tikun varassa..

mitämitämitä ihmettä, kun mankun w letkusta vetelee nii hukkis lekun päässä heiluu samalla aivan vetelänä??? otin videollekkin mutku tällä eisaa laitettua..

onko muuten mankun letkut oikein, ylin ahtimelle keskimmäine hukkikselle ka alin ilmaan?

Jep, paikoillaan oli sokkansa kanssa.. Kyllä se aika helposti liikkui

tanko tsekattu, liikku helposti ku sormilla liikutteli. voiko mula olla niin tukossa pönttö?

keskimmäinen letku irrotettu, kaasua puolet ja kierroksia 6000 eikä tullut ahtoja yhtään

t5 vena juu on, mitä maksaa uusi?

eli siis 2.0l 98vm tonnarin koneesta katosi ahdot, ennen ahtanut 1,4bar ja nyt mittari nouse enää 0,3bariin. Kone siis 98 koppa 92vm. bypass ei vuoda, mankkuvenassa letkut ok, turbon hyrrissä ei katkenneita lapoja eikä välystä, ahtoletkut ei vuua mistään.

Mikä vois olla?

Mä voin sulle ahtimen vaihtaa, jos kiinnostaa..