Foorumi – Saabclub.fi

onko minkälainen operaatio vaihtaa?
täytyykö momenttiin kiristää, kun takaisin laittaa?

ei ollut tulppiin sopivaa hylsyä, joten tänään sen hankintaan. eilen noita koitin vaihdella, niin näytti tältä sytkäkasetin alla--> http://oi61.tinypic.com/wkr3us.jpg http://oi62.tinypic.com/2uypv0o.jpg 1 ja 3:s pytyssä tulpat ja "kuopat" olivat ihan siistit, mutta taas 2:ssa ja 4:ssa, sie...

ei oo kellään mitään vinkkejä?

huomasin tuossa sellaista ajellessa, että kylmänä ei meinaa pysyä käynnissä ja iskee koko aika MiFiä.. sytys pätkii ja meinaa sammua koko aika, vaikka kaasua painais.. sitten kun lähtee ajelee syrjäteitä ja väkisin antaa vähän monoa, että lämmöt nousee ja kiihdyttelee, niin sitten jonkin ajan päästä...

itse putsasin myös tuon läppäkotelon.. kaasarinputsaus sprayn ohjeissa sanottiin, että ilmanputsarille menevä putki irti, sitten suihkuttaa tavaraa tässä tapauksessa kaasuläppään 10sek ajan.. antaa imeytyä noin 3minuuttia. sitten auto käyntiin ja kun moottori on normilämmössä, niin suihkuttaa tavara...

mistäs tota kaasarinputsausainetta sais? vaikka minkälaisia liuottimia löytyy, mutta tuskin ihan tolla nimellä sitä hyllyltä löytää? varmaan tarjoustalosta honkkarista vois löytyä?

kuinkas tuo puhdistus tapahtuu? puritko kaasuläpän ihan osiin? vai irrotitko vain sen ja sitten suihkuttelit aineita sisälle?

kaasuläppäkotelosta se välillä jotain valittelee, oliko koodi nyt tuo p1181 muistaakseni..
missäs tuo sulake sijaitsee? jossain ratin alla(läheisyydessä) vaiko konehuoneessa?

empä oo varma onko ilmastointi ollut päällä, täytyy katsoa ens kerralla kun tuota tekee

hei, olen tossa huomannut, että välillä auton ollessa tyhjäkäynnillä vaihde P:llä, taikka liikennevaloissa vaihde D:llä, kierrokset on noin 800rpm.. välillä kierroslukumittarissa viisari heilahtelee 600-700 paikkailla ja tuntuu kun auto meinaisi sammua. välillä taas "viisari" pysyttelee no...

käytin saabiani jollakin gurulla, joka tämän nähtyyän: EE0EE02C. 56H 060904 totesi, että autossa olisi etanoli softa sisälä.. EE0EE02C <-- tuolla kyseisellä jutulla koitin tietoja googlettaa, eri ohjelmaversioita kyllä löytyi, muttei mitään tietoja niistä. ajattelin vain kysellä, jos jollain sattuis...

mitenkäs sitten periaatteessa hyödyn tosta?
jos nään samat vikakoodit jotka tiedän jo.. vai osaako kyseinen ohjelma kertoa paremmin ongelman syyn, jonka korjaamalla vikakooditkin poistuvat?

onkos eteläsuomessa/uusimaalla(pk-seudulla) jotain lafkaa jossa ton testin vois käydä tekee?

mitäs tuo auto tech2 tarkottaa?
joku laajempi vikakoodinlukulaite?
jääkö noi vikakoodit johki muistiin/lokiin, että niitä voi myöhemmin tarkastella joltain tietyltä ajanjaksolta vaikka ne oiskin tommosella peruskapulalla nollattu..?

kiitän.

nyt iski saabi taas uuden listan vikakoodeja.. 1/10 P1848 Voimansiirron jakolaatikon kontaktilaatan A virtapiiri oikosulussa akun + napaan 2/10 P0A00 ole hyvä ja tarkista käyttömanuaalistasi 3/10 P0035 Turboahtimen ohivirtausventtiilin virtapiirin korkea jännite 4/10 P0002 Polttoainemäärän säätimen ...

onkos niitä tunnistimia enemmänkin vaiko yksi vain? kun siitä se aiemmin silloin valitteli että alhainen tulojännite tms? tuolla fcod osiossa näkyy että-> P0336 = fcod0822 = Kampiakselin asentotunnistin ja mulla se antoi vikakoodia siitä P0337:tä, eli onko kyseessä kuitenkin sama asentotunnistin? Ja...