Foorumi – Saabclub.fi

No niin ,kyllä pari kommentin takia iski jo suuri ketutus viikonloppuna ,olin jo tyhmänhattu päässä ottamassa rauhoittavat paukut ,mutta vaiva on nyt poissa ja kärry kulkee ,öljykello vaihdettu ja forte käsittely tehty ja kone käy hienosti ja ilman vilkkuvaa öp-valoa. Kiitos kaikille mielipiteistä j...

kiitos!

yksi kyssäri vielä ,missäpäin konetta tuo öljykello sijaitse?Yläpuolelta en pystynyt paikantamaan

sihtiä en ole kurkannut mutta kun vaihdoin huohotuspaketin niin vanhat romut oli ihan puhtaita,no tarvii alkaa helpoimmasta päästä ja vaihtaa anturi ja katsoo sitten mikä on jatko

siis kone käy ihan siististi ja kulkee hyvin

jäi auton tiedot pois eli 9-5 wagon 2,0lt 2003

olisiko kellään tietoa tähän vaivaan eli öljyt on juuri vaihdettu ja suodatin myös ja nyt kun vaihdon jälkeen ajelin n.15-25km niin öljyvalo rupesi vilkuttelemaan ja kun nostin kierroksia niin sammui ja oli hiljaa mutta taas kun kierrokset laskivat niin vilkkuminen alkoi ja tämä vaiva siis kuumana o...

Kiitoksia tiedosta HEV

Onko kenelläkään tietoa kun jostain muistan lukeneeni että b205 koneesta tuon toisen kiristin rullan (ylemmän)voisi jättää pois ja vaihtaa lyhyemmän remmin sinne ,pitäneekö paikkansa ,aattelin kun pitää pientä ääntä eli vaihto edessä.

No nyt on venttiilikoppa saatu irti ja tiivisteet vaihdettu ja siltä osin kaikki ok. mutta näitä huohotusosia kun päivitin niin löyty katkaistu letku joka oli tulpattu,letku lähtee läppäkotelon kyljestä ylemmästä natsasta ja jatkuu repsikanpuolen etulokarin sisään etulokarin etupäästä ,menneekö puts...

ok,täytyy kokeilla jos vaikka lähtis ,kiitti vinkistä

kerroppas pvdriver kikka kolmonen

Juu kyllä pultit on kaikki irti,pitänee ajaa lämpimäksi ja koputella muovilekalla varovasti,itse tiiviste ei vuoda mutta se päätyholkki vuotaa ja samalla

kun sen vaihtaa niin muutenkin ajattelin vaihtaa ne muut ,ei taida saada vaihdettua sitä päätytiivistettä irrottamatta koppaa.

Auto on 9-5 2.0 t ja piti vaihtaa venttilikopan tiiviste mutta joku edellinen on varmaan käyttänyt jotain liimaa kun on oikein huolella napannut kiinni eikä oikein uskalla pahemmin kammeta sitä irti kun on niin pahasti kiinni ,olisiko jotain kikkaa hommaa helpottamaan.olen koputellut massavasaralla ...

Onkos kukaan itse vaihtanut starttia tuommoseen 1.8i koneeseen ja jos niin millä konstilla ylempi pultti olisi parasta koittaa irti kun on pikkasen hankala paikka ja ahdas kahdelle kädelle.auto on siis 9-3 2005 1.8i