Foorumi – Saabclub.fi

Auto ajossa ja toimii. Lyhyt yhteenveto: Autona Saab 9-5 farkku 2.0t vm.2008 Uusi turbo oli siis Mitsubishi TD04-15, sovitettiin vanhan hajonneen Garret 17 tilalle, autoon ei ole tehty päivitystä rempan jälkeen ja turbo/auto tuntui samalta kuin aiempi, asennus suoritettiin ilman uusi putkia (vesiput...

Väliaikatietoa...

Alkuperäinen Garretti oli antautunut -> jätetään kunnostettu Garret hyllyyn ja tilalle uusi Mitsubishi...

Palaan asiaan kun auto taas ajossa ja kerron kuinka hommat sujui.

Tollanen lähes kahden tonnin keijukainen 2-litraisella matalapainesoftan väännöllä on kyllä sellainen yhdistelmä jota en yhdellekään saabistille soisi pysyväksi olotilaksi. Vaikka niitä ehtimiskilowatteja ei käyttäisikään niin on se huomattavasti notkeampaa kulkea reilummilla vääntölukemilla. Kyllä...

On se vaan hieno palsta teillä kun ei tarvitse edes aamun odotella vastauksia... Kyseistä remppaa tekee kunnon turbopaja, joten heiltä kyllä nuo mahdolliset putkihommatkin taittuisi. Hyvä kuulla jos muita muutoksia ei tässä vaiheessa tarvitse vaan auton voi ottaa ihan normiajoon tuolla Mitsun turbol...

No niin, auto pajalla ja huomenna kuullaan tuomio. Voisiko joku vielä selventää seuraavaa asiaa: Ilmeisesti tähän olisi tilalle saatavissa Mitsubishi TD04 turbo, jonka pitäisi olla Garrettia kestävämpi. Jos Mitsubishin pistää vanhan tilalle niin onko välttämätöntä tehdä muita kuin putkimuutoksia (so...

Silloin talvella savutus loppui kokonaan ja ei ole ollut murheita sen jälkeen. Tämä uusi vika tuli äkillisesti yhdellä reissulla. Autolla ajetaan enemmän pitkää kuin lyhyttä pätkää. no hyvä, sitten taisi olla ihan turhaa pelottelua tuo edellinen :wink: ! mutta laita nyt siis viimeistään huohottimen...

Silloin talvella savutus loppui kokonaan ja ei ole ollut murheita sen jälkeen.

Tämä uusi vika tuli äkillisesti yhdellä reissulla.

Autolla ajetaan enemmän pitkää kuin lyhyttä pätkää.

Olisi vielä yksi kysymys.

Auto oli savuttanut myös talvella jonkinverran mutta vika oli korjautunut vaihtamalla jokin "imuletku kalvolla" (kuitissa lukee noin).
Mistähän tässä on ollut kyse ja mahtaakohan tämä liittyä jollain tapaa tähän tämän hetkiseen ongelmaan?

Juuri se voi olla syynä jos huoltoväli on ollut ns. LL eli 30 000 km. Riippuen tietysti siitä millaisessa käytössä auto on ollut aiemmin ... Öljynvaihtoväli ollut 15tkm ja edellinen omistaja teettänyt huollot 20tkm välein. Ei tuo ahtimen vaihto mitään rakettitiedettä ole. Eipä ole mutta aikaa vaati...

Siis mitä helvettiä? 9-5 Turbon vaihdossa TYÖN hinta 400-600e? Voi jeesus mitä ryöstöä. Pitää sisällään myös tuon öljypohjan irroituksen ja imusiivilän putsauksen. Mutta ei siinä mitään, merkkiliike sanoi korjauksen kestoksi n.1 työpäivä ja hinta-arvio 1000eur + ahdin. Ilmeisesti tässä ei siis kyse...

Kiitos vastanneille.

Viedään auto ensi viikolla pajalle ja toivotaan, että osaavat homman hoitaa...

Aika nuorena on turbo mennyt, mutta jos ei ole öljyjä ajallaan vaihdettu niin yksi syy voi olla siinä. Turbon voi todeta rikkinäiseksi irrottamalla sen ja katsomalla onko turbiini väljä. Tiedän tapauksen jossa vaihdettiin yli tonnilla muita osia ennenkuin nyrkkipajalla uskallettiin vaihtaa turbo. g...

Tervehdys kaikille! Nyt tuli tämä aihe ajankohtaiseksi isäukon toimesta ja pyytäisinkin hieman apuanne tapuksen kanssa. Potilaana vm.2008 farmari 9-5 2.0t, ajettu 140tkm ja savutus on melkoista. Ilmeisesti on hyvinkin todennäköistä, että turbo on mennyt mutta eräs tuttava mainitsi, että myös mäntä v...