Foorumi – Saabclub.fi

Onko ecun korjautus poissuljettu? Ainakin sercap teki aikaisemmin Suomessa näitä.

Joko vika ratkesi?

Uskaltaisin väittää että vika on suodatinkotelossa tai siinä kannessa. Itsellä lähti käyntiin hyvin ja saattoi parikin viikkoa toimia ihan ok. Sitten yht äkkiä sammui ajosta ja ei kirveelläkään käyntiin. Suodatinkotelo repi jostain ilmaa sisälle. Nakoin sen vakio suodatinkotelon mäkeen ja laitoin ca...

Ja tarina jatkuu... Auto oli yön yli sulamassa ja tuossa päivällä ilmattiin niin lähti käymään.
Auto hallista ulos ja jätin käyntiin.
2 tuntia kävi ja kukkui iloisesti, sitten sammui. Avaimesta käyntiin mutta käynti oli tosi epätasaista.
Auto nytten taas hallissa jäänestot tankissa.

Auto nytten sulamassa ja tosiaan pohjamuovien päällä tosi runsaasti lunta. Eikös näissä ecu ole aika hölmössä paikassa etupuskurin takana?

Kotia ajellessa saba nyki pariin otteeseen ja sammui. Konepelti auki ja ihmettelyä. Kaikki oli kondiksessa ja lähti käyntiin avaimesta. Seuraavana aamuna töihin lähtiessä ei millään käyntiin ja jäi pihalle. Vkl aikana tuli vaihdettua Pa-suodatin ja sillä virkosi taas toimimaan. MUTTA tänään taas alk...

Haulla löytyi kans kun jaksoi vaan tarpeeksi tonkia. Eli ilmeisesti napamutteri ja vetonivelen suojakumi ovat erillaisia, mutta itse nivel on sama. Ja kiitoksia vastauksesta!

Tuli motonetista tilattua ulompi vetonivel -90 og900. Mutta paketissa lukee että käy vm 80-87 vuotisiin ja motonetin oma koodi näyttää sopivuudeksi vm 88-93. Laatikossa olevassa vetonivelessä on 25 hammasta booreissa. Onko mitään hajua mitä eroa on nivelillä 80-87 ja 88-93? Että tietäisi mikä nivel ...

Samaan aikaan hällä oli ikään kuin kullanvärinen 8V-turbo jota oli jotenki viritetty. Seki auto oli pitkään Rovaniemellä mutta hävisi liikenteestä sittemmin enkä tiiä että onko kulkeutunu muualle käyttöön/harrasteeksi vai onko jo autojen taivaassa. Siinä oli semmonen koko katon kokonen rättikattolu...

Markkuvaan kirjoitti:Softa on tälle raudalle tehty. Onko näitä mankkuja näissä kellään koskaan hajonnut?

Noin kk sitten tuli omaan femmaan vaihettua mankkuvena. Oireina oli, että ei nostanut ahtoja kuin noin 0.5 bar ja ilmamassa jäi 700-800 paikkeille vaikka pyynti oli 1150.

Nyt on stage ykkönen autossa ja kyllähän se muuttu melkolailla vakioon verrattuna. Entinen tojota kuski kummissaan

^Jättää vaikka vähän sitä letkua siihen ja sopiva pultti ja klemmari siihen niin ei pitäs vuotaa. Itellä on tuollalailla ja hyvin toimii.

Tässähän tämä http://www.saab-tuners.com/st_images/st ... ce_mod.png
Eiköhän tuosta selvää saa ilman numeroitakin. Simppeli homma.

Itellä kans oli pieni ylläripylläri omassa femmassa varapyöräkotelossa tuossa viime lauantaina. Aluksi luulin että pienellä hiomisella ja maalien/massojen laitolla selviää, mutta lähti homma lapasesta kun alko ruostepalaset pölisemään pitkin poikin. :) Nuista tulpista oli ruvennut muhimaan. Muuten k...

Ainakin suorituskyky ja ahdot (0,4bar) vastaa vakiota.