Foorumi – Saabclub.fi

Saabilla ajettu 1000 kilometriä ilman ongelmia. Ainoa mitä tehtiin oli maadoituspisteiden läpikäynti + uus PA-suodatin. Hyvä näin Kiitos kaikille vinkkejä antaneille!!!!

Lisäilmaluisti näkyy moottorikuvassa termostaattikotelon vieressä, sitäkö sillä IAC:llä tarkoitit? http://www.swedishwrench.com/fuelidentifer.htm Tuolla sanottiin että IAC Idle Air Control, automaattinen joutokäynnin säätäjä, olisi erinlainen LH2.2:ssa ja LH2.4:ssa. Mutta kuten jo mainitsit tämä on...

Terve, Saabilla ajettu kaksi koeajoa joissa kummassakin auto toimi moitteetta... kilometrejä tuli noin 70 kilsaa. Toisella koeajolla meni oikea etuvilkku pimeäksi, rele käy nopeammin kun ei saa tarpeeksi vastusta lampuista --> Ehjä lamppu, testasin vasemmalla puolella. Sulake ehjä, veikkaisin maadoi...

t16/900i kirjoitti:Itellä oli vähän vastaava vika -89 900i 16v immu vian kanssa välillä ce valo paloi ja veto pois mutta ei se kyllä kierrosluku mittari kuin vaikuta.

Saitko korjattua vian? Huomenna luen vikakoodit, josko sieltä tulis vastauksia.....

nalleolut kirjoitti:voi. piuhan pätkällä saa ce valon vilkuttamaan vikakoodia.

oikein laiska käy bosch huollossa maksamassa väärästä arpomisesta.

http://www.swedishwrench.com/flashcode.htm

Muokataan sen verran..

http://townsendimports.com/Web/engine_f ... ccodes.htm

nalleolut kirjoitti:vikakoodien luku vois olla paikallaan ei tarttis niin paljon arpoa.
mut ne maadoitukset kyllä

- Löytyiskö oulun alueelta saab osaajaa jolla olisi tarpeelliset tavarat vika koodien lukuun? Vai voiko ne lukea itse jotenkin?

Tervehdys, Kertokaas arvon tietäjät olenko yhtään jäljillä? Seuraavia vikoja... eiku ominaisuuksia ;) Saab historia: Seisoi kaksi talvea ja kesää kunnes taas sai leiman(10/2014), uuden akun ja lämpötila-anturin(mittaristo). Ollut melkein uudesta asti samassa perheessä. Tunnettuina ominaisuuksina syö...