Foorumi – Saabclub.fi

esikireyttä lisää hukkikselle, peruspaineet nousi about 0,5 ahdoille :arrow: nasta lautaan nostaa 1,3 sen jälkeen levotonta 0,9-1,3 seilausta...edelleen apc mittari menee tappiin nyt alkaa olemaan toi maltillisen ajon käyttäytyminen sitä mitä se oli ... seuraavaksi soppa paineet tutkitaan josko lopp...

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=27&t=162495

oisko tämä sama ?

täällä akaassa pyörii tumma grafiitin värinen, eilen parkkeerasin viereen s-marketin parkilla mutta omistajaa en kohdannut

mankkuvenasta johdot irti 0,3 max ahdot

huomenna tarkistan ahtosiiven koska välyksen kokeilin vain pakosiivestä
sekä tarkistan hukkaportin esijännityksen

stage 1 ois loogista kyllä mut ei ihan nyt ole sitä

naapurilta löyty MAP ja koelennolle :arrow: käytös muuttui hiukan parempaan suuntaan tai sitten kuvittelin :roll: no tutkitaan ja koelento toimintaa viikonloppu ja jossain vaiheessa sellaisen henkilön pakeille joka pystyy toteen että pitäiskö löytyä vakion vai jonkun stagen ahdot kun ei ole mitään f...

kaikki letkut tsekattu, imu vuodot testattu ja coolerit letkuineen yms kans.
autossa t7 mankkuvena se naksuttaa jatkuvaa sarjaa kun vähän nosta paikoillaan kierroksia
ahdin on ok välyksiltään.
ja show jatkuu

noniin manuaalinen mittaus suoritettu peruspaineita ei ole edes moottoritie+ vauhdissa tai isolla pykällä pienemmässä vauhdissa.....nasta lautaan ja ahdot käy äkkiä 1,2 sen jälkeen levotonta 0,8-1,2 hetken ja romahtaa nolliin...konsultaatio apua sain :saab: asiantuntijalta kiitos siitä hänelle suure...

Jos jollakin tätä palstaa lukevalla on vastaavaa ollut saa kertoa vinkkejä. ....ihmeellistä on sekin että vika valo check engine ei ole ilmaissut mitään tai vika koodeja ei ole .....ei fuel cut tapahtumaa.......apc mittari menee siis pohjaan ja testeri kertoo yyber ahdoista...illalla pääsen onneksi ...

Jahas jtn vikaa taitaa olla....huima 227 kpa näyttää kapula täyskaasu kiihdytys
tarviipa virittää mittaria josko vika mapissa....hukkaportti oli ok oloinen

ai niin ja yksi pää syy nykimiseen oli se että joku oli laittanut "puutarhaletkua" pa-paineen säätimeen klemmarilla sopivasti ovaaliksi "kiristetty" :arrow: paineet harakoille ei säätimen kalvolle ja nämä siis tein heti kun ostin auton ja pikku nypytystä oli silloin ja autokin vä...

tosin nyt hiipi sellainenkin teoria että on sittenkin joku softa? -auto on hiljattain ollu ilman akkua kun kattoon oli vaihdettu osia ja samoin viime syksynä just ennen talvisäilöö kun etuputki ja lambda uusittu -edellinen omistaja vaikutti siltä että adaptaatioo ja ahtopainetta eli kaasua ja vetoja...

tuossa t:ku-u:ki, automuseo tottakai - reissulla huomasin että cabbe ahtaa apc mittarin melkeen pohjaan 4. vaihteella 60-100+ kiihdytyksessä...joskus nykii hivenen ja joskus taas ei... aiemmin ei paljon punasen puolelle menny 8O mankkuvena naksuttelee kuin ennenkin ja hukkis ei oo jumissa...ellei ka...

maileja mittarissa nyt 129t. Ton voi säätää Tech2:lla kilometreiks, jos mailinäyttö häiritsee. kiitos vinkistä , ennen ensi ajokautta kuitenkin softa puolikin tarvii hoitaa niin samalla vois tuonkin. pidän talven taktisen odotuksen josko tänne akaaseenkin vihdoin tulis RE85... toi kylän ABC on kuit...

Tuossa sain kuulla huhuja että auto olisi -05 vuonna tuotu jenkeistä ja tampere-vaasa akselilla mahdollisesti auto liikkunut, edellinen omistaja jos tunnistaa saa ilmoittautua. maileja mittarissa nyt 129t. toi vaijeri kytkin on kyllä hiukka ns hidas ,vaikka paranikin uudella vaijerilla, vanhan kuori...

tuossa muutama kuva tuon glymin toimivuudesta käytännössä