Foorumi – Saabclub.fi

Mistä tietää T16 koneen vuosimallin? Moottori on alunperin tehtaan eräänlainen testikone eikä sen ikää pysty dokkareista päättelemään.

Jääkö sulle TSensonic toi turbo "kakkos"-autoksi vai alkaako uusi puhtaasti rationaalinen autoilukausi?

Ihan näin mielenkiinosta kyselen onko kuinka kova nyt? Poikkeaako matkustajan näkökulmasta muista madallus satseista?

Kuvaa ei ole vielä laittaa, mutta omaan viistokeulaan laitoin (laittomat) H4:set Hellan aura-auto valot. Eli niinkuin Mertmi tuossa haikaili niin todelliset lisävalot tulee kahdentamalla valot. Kaukovaloissa kohtuulliset, mutta häviää kyllä faijan golfille johon laitoin pari vuotta sitten Hellan 100...

Kytkimen kesto täysin käyttäjäkohtainen. Liikkeessä vaihdettiin joskus alle kympin ja joskus ekaa kertaa yli kolmesataa ajettuihin.

185/65-15" kesät talvet. Kesällä Continental PremiumContact H + Aeron vanteet, ja talvella Hakkapeliitta 2 Q + og pellit cromi capseleilla.

Ehkä on olemassa mahdollisuus Saabin tuotannon jatkumisesta Trollhätanissa. Ehdin jo vakavasti uskoa "todellisen" Saabin katoamiseen, mutta ei uskota ennen kuin nähdään! Saab ei ole yksin vaan kyllä GMää ahdistaa joka puolelta.

Oma cruise vaati aikanaan yhden letkun vaihdon. Kyselin täällä foorumilla vähän aikaa sitten mikä voisi olla vika satunnaiseen toimintaan. Vika diagnosoitiin kylmäliitiokseksi boksissa. Syy ei kyllä sitten ollut siellä, mutta löytyi kyllä boksia tutkittaessa. Boksin ja johtojen liittimet oli hapettu...

Syyläri?

Onko 900T16:ssa todella eri syyläri kuin vapareissa? Miten erottaa? Oma T16 käy "vähän" kuumana kesän hellepäivinä joten ens kesäksi pitäisi etsiä uusi ja tehokkaampi jäähdytin. Ehkä se IC vaihtuu samalla...

Ohjeet APC:hen haettiin mm. tuolta 900aero.comista. Hyppylanka on paikallaan. Omassa ei paineet lakenut aikaisemminkaan koskaan alle punarajan jos vaan oli kierroksia. Nytkin ne tippuu ainoastaan punarajlle. Harmillisen terävästi tosin. Autossa ei ole ollut alunperin APC vaan se on ollut viri-viri. ...

Lisäksi kannattaa tarkistaa pukkaako lämpimänä kuplia paisuntasäiliön "pikku"-putkesta. Voi olla kansi vino tai tiiviste mennyt jos tulee.

Omassa T16:ssa menee maantiellä reippaassa ajossa 9L/100km ja kaupungissa reilusti yli kympin.

HIRVI - Suomen vaarallisin eläin. Seuraavan kerran kun joku urputtaa karhuista etc. niin ampukoot eka hirvet e-suomesta.

Kiitos. Jää kuitenkin näillä näkymin tulevaisuuden hommaksi. Aika ja taloudelliset resurssit kiusaa.

Voisiko jo APC sisältää moisen ominaisuuden. LUULIN, että vasta trionicit yms. olis riittävän fiksuja. No jos näin on niin ei sitten mitään. Parempi ehjä kone kuin rikkinäinen. Turbopotku tulee vasta 2500rpm ja rajoittaa osaltaan tehokasta käyttöaluetta, mutta pitää elää sen kanssa. Ens perjantaina ...

No niin nyt on bensa cut-offi ohitettu ja ahtaa ihan kivasti. Menee karvan yli punaisen puolenvälin. Näin tapahtuu joka vaihteella aina 3800rpm asti, jonka jälkeen tippuu takas 0,85bar eli punasen rajalle. Onko normaalia vai ei? Turbona GT03, ja itse modattu APC Oli kieltämättä kyllä ihan kivat fiil...