Foorumi – Saabclub.fi

Moro. :saab: kehitti tuollaisen vian ja täällä ei suoraa vastausta löytynyt joten uusi aihe "sori". Kiinan ihme-testeri tosiaan antoi tuon koodin selvitykseksi ja youtubesta löysin sitten putsausvideota aiheesta. Putsasin ensin maffin ja egr:n (jotka melko karstaiset). Sitten irroitin kaas...

Ongelma ainakin poistui, tosin vaihdoin avainta enkä kirjaimellisesti pattereita...

Mulla oli keväämmällä aivan samat oireet, Steering lock malfunction.
Akussa ei ollut vika. Vika oli avaimessa, jossa patterit vähissä.

Piristävää kun joku jaksaa yrittää itse ja saa vielä kohtuullista jälkeäkin aikaiseksi.
Maalaaminen ei todellakaan ole helppoa mut näistä oppii.

Jos ny saa vähä ihmetellä, niin miksi aiot pitää tuota vetokoukkua cabriossa?
Omasta mielestä yksi pöljimmistä keksinnöistä hinata kärryä avoautolla

Kiitos tiedosta. Onkohan tuo tulipellissä kiinni vai missä?

http://imgur.com/8Y2ZD5T
Olisikohan tämä se syypää sittenkin...

Ohitustilanteessa kaasun pohjaan laitettuani ja kickdownin pudotettua vaihteita tuli vikakoodi kun kierrokset nousi yli 3500. Tehot himmasi ja vikavalo tauluun. Käytin sitten yleistesterin päässä ja syyksi tuo P0234 koodi joka on overboost condition. Nollattiin koodi ja auto toimi ok, kunnes taas to...

Kiitos selvennyksestä.
Hmm riittäisiköhän pelkkä sulakkeen takaisinlaitto...

Ei toimi kun sitä ei ole. Tai on ollut joskus, mutta edellinen omistaja on sen nykäissyt irti.
Ottaako tuo keskikulutuksen jotenkin sen kautta?

Terve.
Olen tuore Saabisti ja ihmettelen tässä vielä kaikkia hienouksia.
Löysin tuon keskikulutuksen sidistä, mutta se antaa vain -- merkkiä. Ei mitään vaikutusta vaikka kuinka pidän set-nappia pohjassa. Mikähän avuksi?

D.T.E yms merkinnät näkyy kyllä.