Foorumi – Saabclub.fi

Niin, eihän tuo normaalisti ja livenä näytä läheskään noin pahalta.. Ero ei ota silmään normaalisti ellei sitä etunurkkaa tarkemmin katsele.

Huolto oli sanonut että kolmen tonnin remontti ja maahantuoja maksaa tästä 55 %. Samalla kannattaisi vaihtaa jakohihna ja jotain muuta, jolloin maksettavaa jäisi omistajalle pari tonnia. Mulle asti ei kantaututut tietoa, mikä siinä kannessa hajoaa niin että johtaa öljynsyomiseen. Päälimmäisenä tule...

Kyllä sille on tarkoitus jotain koittaa tehdä, projekteja on vaan kasapäin ja tuo homma on aika alhaalla tärkeysjärjestyksessä. Sitä oikeaa etulokaria tosin ei saa oikeaan väriin vaikka hinkkaisi pohjamaaliin asti, se kun on tänä vuonna maalattu ja sävy katsottu ilmeisesti etuoven etureunasta joka o...

Mulla on T7 termostaattien kanssa ongelmana ollut "vuotaminen" eli eivät pysy kiinni tarpeeksi pitkään ja sisätilojen lämpeäminen kestää pitkään. ACC (9-5 ainakin) odottaa tosi pitkään nesteiden lämmön nousua ennenkuin alkaa lykätä kunnolla lämpöä sisään ja termari joka alkaa aueta ennen 70 sotkee s...

tetammi kirjoitti: ↑

Ma Maalis 23, 2020 09:25

Sehän on ihan siistin näköne peli.

Moni kakku kaukaa kaunis..

Kyljet oli ku santapaperia ois pessy ja kun alkaa kunnolla tutkimaan (tai pesee) niin se on täys naarmuja, kylkiin on paiskottu viereisen auton ovia, pari painaumaa kuskin ovessa, oikea etulokari väärän värinen jne

Nyt olis ensimmäinen varsinainen vika tullut vastaan ja korjattu: Olin jo aikaisemmin kuunnellut että rengasmelun lisäksi olisi pyöränlaakerikin ääntelemässä joten tiistaina otin ja pyörittelin jokaisen nurkan, vasemmalla takana oli kunnon välys ja ääni. On ollut sen verran kaikkea muuta mietittävää...

Egr oli paljon käytössä ennen katalysaattoreita, monesta jäi pois katin myötä, mutta kiristyvien päästörajojen myötä on taas tehnyt paluun. VAG esim on ollut molemmat monissa bensakoneissa jo euro 2 aikaan

Tuli ostamassani OG900:sessa ihan uudet talvirenkaat alla. Kohtalaisen hyvännäköinen kuvio ja kunnon nastat, mitta harmikseni huomasin, että ovat korealaiset. :evil: Merkki on siis Marshal, joka näkyy olevan Kumhon kakkosmerkki. Ominaisuudet tuskin kummoiset, Testaillaan nyt kun oli tämmöinen vahin...

Alle viikko ja rekisterivalon polttimo vaihdettu, homma toki meni ihan perinteisesti: muistin tänään iltapäivällä kun olin mitsua pesemässä että se valo ei pala ja otin sen auki, totesin että 5w lasikanta on entinen. Ei muuta kun talliin kaivelemaan uutta timoa esiin, kaikenlaisia löytyy mutta luonn...

Nyt tulee vähän epävarmaa tietoa, mutta ilmeisesti ne säädetään vaihtamalla paininkuppeja joita on eri kokoisia, eli nokka-akseli(t) irti jne. Ihanan helppoa ja nopeaa siis. Onneksi niitä ei taida käytännössä olla tarpeen säätää.

MY15 on vielä vanha kaksi faceliftiä kokenut Golf 5 pohjainen malli vuosituhannen alusta ja 1,4TSI ketjulla, MY16 taas uusi MQB (golf 7 jne) ja 1,4TSI hihnalla

Joo ne ketjukoneiset on sellaisia että kannattaa kiertää kaukaa.. Passatissa vain ketjulla.
Golfista (7 jos nyt MY16 touranista puhutaan) tarvittavat osat niin pitäis kyllä touranista saada flexi. Mitä kaikkea se vaatii onkin sitten eri asia ja vaatisi varmaan muutaman tunnin tutkimista.

Onhan siitä 1,4TSI tehty E85 versio sekä vanhasta ketjukoneesta että uudemmasta hihnalla olevasta ihan vag toimesta, niitä ei vaan touraniin saanut.
Teknisesti siis on kyllä mahdollista, mutta työlästä lienee kun pitäisi ainakin etanolianturi lisätä softan lisäksi.

Tänään katselin että mitsusta on toinen rekisterivalo pimeä, asialle oli vaikea tehdä mitään kun olin tuolloin koiraa kusettamassa ja katsoin kun vaimo lähti sillä töihin.. Täytyy laittaa kuntoon kun jaksaa ja muistaa. Mielenkiintoisempi juttu lienee "latausasema" Hankin siis tällaisen (en tosin lin...

Meillä mitsusta puuttuu varusteet, joten sähkötakaluukkua ei ole, mutta pehvissä on ilmeisesti vakiona keyless niin täytyy sanoa että sen toimintalogiikasta tykkään kovasti. Avaimia ei tarvitse kaivella missään vaiheessa esiin eli sen kun lampsii "auton" luo, painaa sitä pientä nappulaa ja kiskaisee...