Foorumi – Saabclub.fi

Melkein veikkaisin että on antiikkinen 2,0 tai saabistien lemppari 2,2DTI
jutussa sanotaan että ostanut 2005 vuoden vanhana ja juuri 2004 noiden kahden tilalle tulee 1,9 eri versiot
Voisihan se tietty teoriassa olla myös 3,0 haaramoottori

Taisi vaihtua kesken vuoden -04, 05 tai uudempi on siis turvallinen valinta. 2,2 tai 3,0TiD tais käydä kans, 1,9 varmasti ei käy.

https://webshop-fi.saabparts.com/9-5-ge ... l-5speed-3

tuossa sopiva uusi alle 600€..

Manuaali jos on ja budjetti ei ole ihan toivoton niin uusi laatikko vaan, ne kun halvempia kuin ahneimmilla purkaamoilla..
Melkein mikä vaan käy kunhan on 04-> paitsi 1,9TiD.

Taas nousi rengasliikeen pisteet kattoon. Pyysin erikseen, että kun aina mutterit on apinamomentis, niin jättävät oikeaan momenttiin ja mä sitte jälkikiristän. No ei ollu jälkikiristettävää :evil: Eli nyt kun taas rengas hajoaa, niin sillä auton mukana tullellaa avaimella ei kyllä saa auki. Ja jos ...

En tarkoittanutkaan nyt D6 kompressoreja yleisesti vaan sitä että sinun autossasi ei kompressorit kestä. Todella surkeita ovat jos siinä ei ole nyt jotain muuta vikaa joka niitä rikkoo.

En haluaisi olla pahanilmanlintu, mutta: Jos kompressorit ei kestä ja eristemittaus ei mene läpi niin ensimmäiseksi tulee mieleen että ilmastointiin on mennyt väärää (sähköä johtavaa) öljyä. Ei tietty sinänsä kannata valittaa jos saa uuden akkupaketin takuisiin, mutta povaan että ongelmat ei vielä(k...

Uuden vaihdetornin hain marmorilta jos vaikka kepin keskitys vertyis sillä.. Lootaöljyt vois vaihtaa samalla kun akkutelineen joutuu kumminki poistaa tieltä. Tuli just vaihdettua tuollainen, ilman lootaöljynvaihtoa tais mennä 35min. Ei ollenkaan paha, akku ja teline pois, pakin liitin, vaijerit irt...

Eipä tuo liene ongelma kuin alkuperäisten vanteiden kanssa. Mulla 15+v jo olleet tarvikealut oli aiemmin olleet muistaakseni escortissa ja ainoa mitä tarvittiin oli spacerit. Viime kesänä ostin OZ:t jotka et perusteella tarkoitettu johonki psa ja niissäkin M14 pultti menee hienosti. Noita vanhempia ...

Ei koeajo sinänsä yleensä mitään maksa, mutta usein tulevat silti kalliiksi..

VAG myyntikoneet mitä tullut vastaan mitsuissa ja mopareissa tuntuu olevan just niitä parhaita versioita 2,0 16v pumppusuutin TDI. Itse en ottaisi viimeisen sukupolven 1,9TDI enkä 2,0 pumpparia 8 venttiilisenä, niissä on joku kumma taipumus ilmestyä vanhemmiten yllättäen ja pyytämättä lohkon kylkeen...

Se 7-vaihteinen pitkittäin oleva S-tronic on aika surkea myös (audit A4 ja ylöspäin), vaikka märät kytkimet onkin. 7v märkäkytkin poikittain on melkein yhtä hyvä kuin se 6v.

Ensimmäiset 100/103kW 2,0 16v TDI:t on myös hyviä, kunhan ei ole passatissa tai pitkittäin.

Juttelin tänään ex-työkaverin kanssa autoista ohimennen. Hänellä on vitoskoppainen Golf GT TDI DSG, ollut melkein uudesta saakka. Mittarissa nyt 350 000km eikä mitään ongelmia 6-vaihteisen DSG:n kanssa koko omistusaikana. Oletan, että on huollettu asianmukaisesti. Taikasanat siinä lopussa, se alkup...

Pääasiallisena käyttöautona olleet 1. 900i16 -89 Kerran jäi matka kesken kun ulompi vetonivel kuukausien ääntelyn jälkeen hajosi lopullisesti. Toisen kerran tielle jäätiin kun saabia käytettiin hirvikiväärin korvikkeena.. Ajossa n. 10-13v ikäisenä ja 130-180tkm välillä 2. 9000turbo -86 Ensimmäisen k...

Mulle kelpaa satakunnantie hyvin, ei tarvi paljoa poiketa työmatkareitiltä

Vapusta ei uskalla sanoa mitään, kun ei tiedä yhtään onko mahdollista tulla mihinkään..

Pioneer.. Malli sitten riippuu siitä mitä kaikkia ominaisuuksia kaipaat, mvh-s510bt esim on dsp josta moni ei edes tiedä mitä sillä tekee.. Osta siis halvin pioneer missä on haluamasi ominaisuudet. (ainakin rgb-valaistus siis tässä tapauksessa) Tonnarissa on 1-din paikka joten sellainen soitin, syvy...