Foorumi – Saabclub.fi

Tuo ysisatanen mistä puppu oli peräisin oli siis -89 900 i16. Ymmärtääkseni tonnarissa on myös joissakin malleissa käytössä tämä sama malli. Siis Walbro ja 6mm lähtö. Ja näköjään myös ysi-viitosessa ainakin -99 2.3t mallista sellainen löytyi.

Kiitos Musti tarjouksesta, mutta löysin omasta hyllystä käytetyn ehjän pumpun. Aikoinaan vaihdoin -89 900:n pumpun kun luulin vian olevan siinä, mutta oli toisaalla. Oli pumppu just samanlainen Walbron pumppu kun tossa ysi-femmassa. Pätkä uutta letkua ja pari klemmaria. Nyt paikollaan ja avot. Taas ...

Tässä anturissa ainakin kolme johtoa. Vika näyttäisi kuitenkin olevan bensapumpussa. Taitaa olla mykkä. Ei sano mitään vaikka syöttää jännitteen suoraa pumpulle. Eli ei kun uutta pumppua kehiin.

Mittasin tuon anturin ja ilmeisesti sökö. Vai onko? Anturissahan on pinnejä 0123, ja tuota 0 pinniä ei ole liittimessä ollenkaan. 1-2 väli ei antanut mitään arvoa, 1-3 ei myöskään ja 2-3 arvo huiteli 1.5k ohmin tietämissä. Onkos muuten tuo bensapumpun toiminta kytköksissä tuohon asentoanturiin? Pump...

Eli tuo 9-5 teki tenän. Autolla ajettiin ihan normi ajoa tässä kylillä ja yksi kaunis kerta ei lähtenyt enää samutuksen jälkeen käyntiin. Ei huomannut aikaisemmin mitäään käynti ongelmia tai muutakaan omituisuuksia. Vaimon mielestä joinakin kertoina saanut startata normaalia kauemmin käyntiin. Siis ...

Koitetaan päästä paikalle.

Olisi tarkoitus suorittaa tuolle ysitonnarille ruostesuojaus. Onko kokemuksia Kokkolan seudun liikkeistä jotka ko. tointa harjoittavat. Tekisi mieli käyttää ihan ammattilaisen käsittelyssä kun "aihio" on noinkin hyväkuntoinen. Muutenkin jos tulee jotain maininnan arvoista hommasta mieleen ...

Nettiautossa näyttää olevan kallein tonnari 7800e. Siihen pistetään muutamia seteleitä päälle niin olaan aika lähellä. Hyvää ei saa halvalla. Kilometreihin ja kuntoon nähden edullinen. Edellinen omistaja olisi ajellut taksilla halvemmalla nuo kilometrit.

No niin. Nyt sitten pihassa seisoo uusi Saab 9000 CD 2.0 1995. Siis lähes uusi. Kilometreja on nimittäin kertynyt huimaavat 30500! Luit oikein. Tämä on täysin uudenveroisessa kunnossa kaikin puolin. Oli epätodellinen tunne istua ensimmäistä kertaa autoon, kun joka paikka oli kuin uudesta autosta. Ja...

Nyt on sen verran tutkittu että syykin selvisi. Kuskinpuolen askelmoottoriin tuleva keltainen säätötanko on poikki. Ja siinä olevasta vihreästä rajoitinvivusta pala pois. Nyt vaan tutkimaan pitääkö koko hemmetin keskikonsoli hajottaa atomeiksi, että saa vaihdettua uuden akselin. Sekun näyttää jatkuv...

Mistäs päin potilasta kannattaa lähteä tutkimaan?

Eli nyt on muutaman viikon ajan kuskin puolelle tullut vain kevyttä lehmän hönkäysta. Vänkärin puolella lämpöä tulee normaalisti ja lämmön säätö toimii niin kuin pitääkin. Kuskin puolella lämmön säädöllä ei ole mitään vaikutusta. Ilmeisesti lämmönsäätöläppä on jumissa kuskin puolella? Mistäs kautta ...

Kuskinpuoleinen takaoven lukko sitten hajosi ja ovi ei avaudu ulkoa eikä sisäpuolelta. Kaukosäädin kyllä liikutta lukitus nuppia mutta kiinni on ja pysyy. Miten tuon oviverhoilun saa pois, ku näyttää siltä että aika jumissa oven ja korin välissä tuo paneli on? Ei viittis ihan raiskaamaan ruveta tuot...

Nyt läppäkotelo resetoitu ja akunkenkä 15 min irti. Tyhjäkäynti normaali ja CE valo sammu. 25 km ajoa eikä mitään ongelmia. Nyt sitten seurataan jännityksellä pelittääkö kuinka kauan.

Käyty lukemassa vikakoodit paikallisella pajalla ja löyty seuraavaa: P1230, P1231 ja P1261. Onko nuo kaikki kaasuläppäkoteloon viittavia? Lisäksi läppäkotelosta putsattu paskaa pois. Nyt käy tyhjäkäyntiä mutta turhan korkeaa. CE valo sammu, mutta sytty uudelleen kun lähti liikenteeseen. Onnistuko tu...