Foorumi – Saabclub.fi

ramba kirjoitti:Jos se venan ylin letku oli oikea minkä tukin niin nyt nosti 0,85-0,9bar. Nipan pää oli märkänö öljystä

Ei silti normaalia...

se alinletku muistaakseni, ylin on kompuran letku ei pitäis tukkia.

Voiko pidentyneet starttaukset olla bensapumpun oireilua? voi kait se, yleensä oireilee ääntelemällä tai pätkimällä.vaihtoehtoja on monia Bensapaineen säädin vois vaikuttaa enemmälti tai suutin/suuttimet vuotaa, bensafilsun oon kuullu joskus tekevän tuota pitkää starttaus aikaa. pyörittää kuitenkin...

ramba kirjoitti:Missäs nuo evapin takaiskut sijaitsee... Vaihtohomma?

Helppo vaihtaa, läpältä lähtee n.10mm letku missä on sinisiä takaiskuventtiileitä välissä muutama, kokeile ottaa se magneettiventtiilin R-letku pois ja tulppa päähän jos sen jälkeen rupeaa skulaa nii vika on niis takaiskuissa.

Mreg 1000-1050, mair 950-1000 täyskaasulla. Softan pitäisi ahtaa 1 bar eli pinl 2000 muttei nosta kuin max 1800 ja huudattamalla 1900. Mistäköhän voisi vikaa arpoa.. Evapi takaiskuvenat? tai vässähtäny hukkiksen jousi todnäkösesti löytyy haulla juttua tuosta takaisku tsydeemistä tuppaa usein olemaa...

En itsekkään usko että hukkis jumissa on koska kyllä siellä ahdoille seinä vastaan tulee ainakin mittarin mukaan eli ei ahda rajattomasti. Jos taas jousi sieltä löystynyt niin voiko sitä jotenkin testata, koitan vielä päästä helpoimmalla ettei tarvitsi uutta hukkista ostaa/tehdä mitään jousi virity...

Hukkaporttia tai mankkuvenaa olen itsekkin epäillyt, mitens noiden toimivuuden voi testata? Mankun testaaminen unohtunut että mistä reijästä piti puhaltaa ja mistä ilma piti tulla ja mistä ei? Sellanenki tuli mieleen että onko normaalia että oli vaihe mikä tahansa kiihdyttäessä kaasu lattiassa ahdo...

En ole vielä ehtinyt remppaa jatkaa. Nyt alkaa kyllä kallistua arvailut raidetangon päiden puolelle. On nimittäin alkanut keula vedellä taas kiihdytyksissä ja urissa aika ikävästi. Ehkä puolentoista viikon päästä pääsen vihdoin tallille. Raportoin sitten tilanteesta. Mulla loppu kiihyttäessä vetely...

vakio korkeudella pysytään. yksi jousi vaan on poikki ja iskaritki kelvolliset. mutta vois sitä joskus laittaa ton sport kitin sitten mistäs kannattaa kysellä sitten noita turbo mallin jousia kun motonet ja biltema ei niitä ainakaan myy? uskaltaako ostaa käytettynä? niin ja käykö tähän og 9-3 etujo...

Vuotaa turbon ja downpipen välistä. Tuntee kädellä ja kuulee kun tarkasti kuuntelee. Myös heiluu koko downpipe hieman mutta pultit kyllä tiukalla. Kuuluko siinä välissä olla jonkunlainen tiiviste vai missä vika? Ei ole tiivistettä välissä ja ei myöskään kiristä sitä laippaa siihen turboon sitten ku...

Ilmamassamittarin vaihdoin uuteen, toimii täydellisesti. Sidistä pääsääntöisesti katsellut mutta kyllä tuntuu kaikki tankattu häviävän äkkiä :lol: Ajelin 300km motaripätkää putkeen niin näytti aikaisemmin 8,5 l keskikulutukseksi. Nyt hyppii yli kympin aina vaikka ajaisi alle 120 matkavauhtia. Kaike...

Ramba ootko ilmamassamittaria tsekkaillu että onko älyissään? ootko pelkästään sidia tuijotellu vai todennut ihan tankkausmääristä oikeaa tietoa? itellä se sidi heittelee miten sattuu sillointällöin välillä näyttää matka-ajossa 13.7 ja välillä 12.2 sitä alleppa ennoo päässykkään!

On eroja, Koni sport kit on todettu erittäin hyväksi vaihtoehoksi ja hyvää ei saa halvalla madaltaa noin -30mm. Ulkomailta saa iskarit ja jouset n.450-500e ja suomessa taitaavat 700e huutaa, vaihtoehto tietysti on ostaa pelkästään kiekot niitä saa jo melko edukkaasti!

onko mitään oireita ja mikä mylly? ilmanputsari tukkonen? lambda? jarrut laahaa? tulpat? imuvuoto? rengaspaineet? mahdollisuuksia on todella paljon, pitäis vähän lisäinfoa saada.

Saabium : Uskosin että on

Joensuussa pyörinyt nyt ainakin pari päivää, viimeksi eilen kurvailin ohi!

Mikko puhuu asiaa^^ voi päästä ne paineet sieltä sarjastaki pihalle ennen turboa tosin sillon kyllä ei yleensä tuhise ja suhise samalla sais uudet pultit sinne pakosarjaan, ja operaatio menee juurikin noin miten mainitsit eli dp irti ja tulo ja meno putket ja sitten turbon laipasta mutterit auki voi...