Foorumi – Saabclub.fi

Mikähän voisi olla vikana, kun vakionopeussäädin ei toimi? Tutkin jo haulla ja löysin kaikenmaailman takaluukun johtosarjaan liittyviä hommia, mutta johdot korjaamalla ei vika korjaantunut (paitsi nyt takaluukku aukeaa napista) Vakionopeussäätimen saa "päälle" eli merkkivalo syttyy, jos he...

Brembo levyt ja Lucas palat toimivat ainakin 10000km ihan hyvin (auton omistusajan)

Mulla viallinen kampiakselin asentoanturi ei oireillut muuten kuin että lämpimänä starttasi tai sitten ei. yleensä ei

anturi vaihtoon, ja ongelma poistui.

kolmisen vuotta sitten menin vaasa-tukholma välin saab 2000:lla.. paremmalta se tuntui kuin nykyisin reitillä käytettävä fokker vai mikälie lelu..

Ilmeisesti tarkoitat tuota kolmatta poljinta? entisessä saabissani ei moista varustetta ollutkaan

omassa autossa en huomannut mitään eroa melutasossa, kun laitoin powerflexit..

tosin alla on nokialaiset 225/45/17, eivät ole hiljaisimmasta päästä

mulla on pieni ruotsintuontisaabkuume, ja pistin tänne foorumille oman 2001 vuotisen 9-5:n myyntiin... ei vielä ainakaan kukaan oo ottanu yhteyttä...

Kyllä mun syyskuussa 2001 käyttöönotetussa toimi ihan niinkuin pitikin. on vielä siis sitä "ekaa" mallia.. ensimmäinen lambda löytyy siitä etuputkesta heti turbon perästä, ja toinen kauempaa koneen alta/ takaa muistaakseni

oon varmaan kysynyt ennenkin, mutta:

mitä kestää '01 vuosmallisen 2.0t:n nelivaihteinen automaatti?

kuinka kireän lastun sinne voi laittaa? ainakaan näitä 185 hevosen bokseja ei tunnu olevan tyrkyllä ollenkaan (kohtuuhintaan) ja seuraava vaihtoehto onkin jo sitten tämmöinen 220hv/340Nm lastu...

Procarserviceltä se kampiakselin asentoanturi tuli kuluineen 80,55 eurolla.

vikana oli se, ettei käynnistynyt aina kuumalla koneella, mutta odottelun jälkeen käynnistyi normaalisti.

Business:

- ei sumuvaloja
- hiilikuitujäljitelmää kojelaudassa sen puukuvion tilalla
- nahkaratti ja keppi (ratti mallia reikänahkainen)
- automaattinen ilmastointikin tuossa on
- se halvemman mallin ajotietokone

hmmm.. pitäisikö itsekin koettaa...

pistäisi tuon oman 9-5 saapin myyntiin, hinnaksi 11000 ja vuosmallikin pitäisi olla kohdillaan (2001) ?? kilometrit tosin pilaavat hyvän myyntiyrityksen (258000)

mä maksoin (valitettavasti) Turussa 250 tkm huollosta 310 euroa, jossa vaihdettiin ainoastaan öljyt ja tulpat.

Vanhempaan ( -2001) olevaan nelivaihteiseen ilmeisesti käy dextron 3 vaatimukset täyttävä ATF??

Paljonko on täyttömäärä?

vaasassa 1300 asennettuna, soitin ja tarkistin eilen..