Foorumi – Saabclub.fi

Jostain englannin foorumilta joskus luin että moottorin johtosarja liittimineen on helppo vikaantumaan.

Seurantaan menee. Omana haaveena on rakentaa myös 800-1000hp moottori jonain päivänä. B206 lohko, T5 kansi 2.3 litraisen vakio kampura, JE männät, ym mitä tuossa muiden projekteja seuratessa saa päähänsä.

Hienoa että joku on myös samalla asialla.

Kannattaa tarkistaa huohotus. Loukolta lähtevät letkut voi olla halki tai irti.

https://lh3.googleusercontent.com/3dTYzcijIgHbdxD6BH2LhWajoDv7lksOZdoIIBYUNiITDF_NvQkZAySTZnSzRds2cSskGktnSBvQAOL_KAR3Vz2FbS-GSkpDLlmwvU7O34avl7TaPSiOYYLNd6kImw8wv-NVYpwShBazp6K3u3TEHqYa33JQepKKonkw81uZssjWiAayMfnl87423dLhrm4gxN8Vst052hFR9TX8T3H7pGMXRpmkCGKg-7ohvURiBodec_oRYw1xTurZ9Gmr8JXDc34qk0abX...

Eli siis jää nähtäväksi toimiiko tässä padassa. Jenkit tosiaan käyttää, mutta sieltähän ne mahtimyllyt tuleekin. Nascar, Dragrace, ym moottorin kidutuskisat. Englannin pojilla oli paukkunut pahvit ilman sylintereiden vajoamistakin. Taitaa vaivata tätä konetta tuo pahvi muutenkin. Liimoja ei käytetty...

Hylomarin tuotteita on käytetty onnistuneesti. Hyvää ja toimivaa tavaraa.

Jotkut sanoo että ehdottomasti laita ja toiset taas että ei missään nimessä. Viripajat käyttää kaikissa pahveissa. On se monikerros metalli tai yksiosainen kupari tai joku muu. Itse järkeilin että kannattaa laittaa. Ei siitä varmastikkaan haittaa tässä koneessa ole. Momentti oli melko miehekäs uusil...

Ei saa EU alueella myydä. Sain yhden moottoriasentajan oman varaston kautta kun ei sitä enää itse tarvinnut. Virikoneita kasaillut. Ainoa pullo oli. Pullon sisältö aiheuttaa syöpää niin on laitettu myyntikieltoon.

Valmiiksi puhdistettua tasopintaa. Pinnan hioin kevyesti vesihioma paperilla. https://lh3.googleusercontent.com/05wdGI-Q0I4fTkzcqjUnEefgnlVDcCE6wMtV0O9brkgo66Genh-x0xPiCiT7YuK6i_ZrVGfY7t_eInu5X7ebyNwtXIgYpFuXfztT3eKLwLtfq42jJqUO2NGqZXs5D1j6udSYlVGbQ1heCO2pCIlXiRLMASxzA_fgV4AheQ6_HZuXjrUVy9u72a3c_Woh...

Tahtoo tollasen kans.

Öljynpaine vilahtelee. Etanolia käytetty ja vanha putsaamaton moottori. Voi olla että öljypohjasta löytyy yllätys. Vaikka kävisikin komeasti korvaan niin kampiakselin laakerit on ottanut jo lämpöä. Kolmosen laakeripukin alta voi löytyä yllätys ja nelosen männän helmoissa voi olla naarmuja. Kiertokan...

Ja omasta mielestä perus syy on ehkäistävissä kun vaan keskittyy moottoriin ja sen luonteeseen. Kenkää voi sitten antaa jollekkin muulle autolle, mutta tämä ei sitä omasta mielestäni kestä. Kaikki rajottimeen asti repimiset pois.

Ja tässä koetan juurikin korjata perus syytä järkevällä rahalla.

Periaatteessa voi, mutta siihenkin on syynsä. Tähän asti olen saanut selville että putkien vajoama on johtunut öljyn vähyydestä. Korkeilla kierroksilla voi olla että sylinteriryhmän viimeiset männät jäävät huonolle voitelulle. Lohkon öljyruutat puhaltavat vain öljyvaahtoa ja mäntien jäähdytys ei toi...

Tällä hetkellä olen laittamassa 0.03mm vahvan shimmilevyn ja käytän asennuksessa VHT kupariliimaa. Lisäksi avaan uudet kannentiivisteet (3 kerros metalli) ja päällystän kaikki levyt molemmin puolin liimalla ja nippuun. Ei pitäisi enää vaivata. Toivottavasti.

Kyllähän sen vois käyttää koneistuksessa ja purkaa atomeiksi sekä iskeä kolmen tonnin autoon saman verran moottoriin rahaa ja todeta vuoden päästä että taas on pahvi mennyt.

Ajattelin kokeilla saako sen pienellä ajoon ja kestääkö korjaus.

En tässä muuta hae.