Foorumi – Saabclub.fi

Tuossa olisi tekniikan maailman (1/85) arvio 5 vaihteisen Saab 90 nopeuksista eri kierrosalueilla. Kone on siis 8 tappinen yksikurkkuinen H-moottori. [/img]

Minun kuupan (mieletön) tärinä johtui kytkimestä, tai ainakin niin luulen. Ostin uuden kytkinpaketin sekä vaihdoin kuluneen irroitushaarukan. Nyt toimii kuin unelma.

Siitä kun ajaa saa hyvät nastat renkaisiin, Helsingissä varaudutaan talven tuloon

Onko mittoja olemassa? Täytyy itsekin tehdä tuommoinen.

ok!

Mahtaisikohan ruuvilukite olla kova sana? Itsekin vaihdoin noi tuumaset pultit satuloihin, mutta en ole vielä testannut jarruja. Pelko iski että pettäisivät "kovassa ajossa".

Miksi en saa tota peliä toimimaan? Kone valittaa ettei oo oikeeta ohjelmaa pelin avaamiseen. Mitä pitäisi tehdä?

Mikä niissä vanhoissa kumeissa oli vikana vai oletko hukannut ne?

184cm ja 63kg. "leppäkeihäs"

gls kirjoitti:on kyllä kaikin puolin siisti peli!

Samaa mieltä!. Se on kuin uusi.

Lopputekstien "kiitokset" kohdassa luki mm. Rafu Huhta. Mahtoiko hän omistaa auton ennen.

sheeba kirjoitti:tuon kokoiset helmalevikkeet ja vakiopuskurit ei oikein käy yhteen

niin ja muutenkin jos konepellin alla on kahvinkeitin.

Luulin ensiksi että joku korkea kirkko olisi romahtanut jossain mutta kun tv:stä näki niin ei sitä tiennyt enää mikä on totta, hullu maailma kieltämättä.

Tällä lähtee vaikka olisi ollut vuoden pesemättä. Suihkutus ja 10 s päästä painepesurilla huuhtelu. http://www.uusikaupunki.fi/~savirtan/20.3.04.2%20030.jpg Hmmm..? Sisältää näköjään rikkihappoa, täytyy varmaan hankkia haponkestävät rst vanteet jos meinaa vielä käsittelyn jälkeen ajaa niillä. :P . ...

omassa saapissa rengas hankasi sisälokariin, vaikka renkaana oli 155. Ensin luulin että vetonivel olisi kulunut mutta lokariin oli syntynyt aika rajut kulumat renkaan takia.