Foorumi – Saabclub.fi

Irroitin tuossa tk-moottoria putsausta varten ja kun olin pistämässä tavarat nippuun niin löytyi keltainen johto abikolla ylimääräisenä, testilenkillä huomasin ettei lämpömittari nouse lainkaan, johdon jos lyö maihin neula nousee maksimiin. Kymysys kuuluukin mihin kyseinen johto kuuluu kytkeä? kaver...

Ruotsin puolella: http://www.blocket.se/vasternorrland/SA ... m?ca=4&w=3

tuleeko konehuoneeseen uutta väritystä? mattamusta vois olla aika rock

Freetechnics myy: "Weber 32/32 DAT TURBO. 720 euroa."

Nettivaraosasta löytyi: http://www.nettivaraosa.com/viewPart.ph ... art=900613

veikkaisin että solexissa pilee vika, käynti voi parantua putsauksella. Pahimmassa tapauksessa kaasari on kulunut liian väljäksi, esim kaasuläpät falskaa liikaa

http://www.miva-car.com/
hinta tais olla 55€ paikkeilla (sarja)

http://www.skandix.de/pdf/pricelists/SK ... _95_96.pdf tuolla on sivulla 27, tuolta tilaamisesta ei ole kokemuksia. Itse otin varaosa kampiakselista ehjän "holkin" kun tanarin neulalaakeri piti vaihtaa saabin laatikolle sopivaan versioon

yksi hyöty tossa on ainakin reippaasti madalletussa autossa, noston jälkeen vetarin maljat ovat lähempänä nivelien korkeutta ja vetoakseleitten kulma suoristuu

Voi olla että ottaa laatikko hammastankoon kiinni jos liikoja nostelee, 20mm voi onnistua

siitähän ei puhuta

Upeeta, mahtavaa!! Mikä nokka sulla tuohon tuli? Mitkä venttiilit ym. ym. teknistä faktaa kehiin. Millonhan sitä ite sais ton 1,7 motin kasattua, osat olis varastossa tosin joitain pitäis vielä käyttää koneistamolla. Ihan perus reseptillä rakennettu 1,7 litrainen: 7,6 nokka, perusventtiilit v6:sen ...

Omani menee huomenna talviunille, tänään kuvattu ennen tallin siivousta, harmi laittaa nukkumaan kun tuli mukavan äkäinen kone rakennettua tuohon. Tosin pintakaasu ja tyhjäkäynti vielä yhtä hel**ttiä

Selailin myös tuota sivustoa alkuviikosta, aikamoinen aarreaitta ei voi muuta sanoa. "Harvinaisille" osille laitettu aikas kovat hinnat, tosin ihan ymmärrettävää..

145/150

sitä kielekettä saa myös painettua ruuvimeisselillä maskiritilän välistä jolloin pelti aukeaa. jos ei löydy niin parempi ottaa tosiaan maski tieltä pois.. avauskieleke on suunnilleen tuon nuolen kohdalla eli siihen tulee myös konepellin avausvaijeri kiinni.. http://img193.imageshack.us/img193/4230/2...