Foorumi – Saabclub.fi

meillä 9-3 alkoi pätkimään kesken ajon. Sitten lähti vielä kotona pari kertaa käyntiin, mutta kävi huonosti. Lopuksi ei enää edes käynnistynyt. Hinaus Åströmille ja bensapumpusta mitattiin huonot paineet. Pumpun vaihto ja auto toimi taas.

Alkoi 2006 9-3 nykimään kiihdyttäessä ja kotiin päästyä ei meinannut pysyä käynnissä. Seuraavana päivänä ei käynnistynyt ollenkaan. Lukija antoi koodin P0171. Vaihdoin varulta lambda-anturin, mutta ei auttanut. Tarkastin myös tulpat, nekin kunnossa. Ilmamääräanturista käytin johdon irti, ei vaikutus...

Emäntä kävi Jukolassa mutarallissa ja tuloksena ulkolämpötila-anturin johdot poikki ja 600km tietä laahannut liitin. Liitin on anturin vastinkappale, johon tulee 2 anturinjohdon lisäksi 4 sumuvalojen johtoja. Autossa ei tosin ole sumuvaloja, joten 4 johtoa on ylimääräistä. Liitin on kuitenkin kulunu...

Sanoivat kyllä laittaneensa auton laturiin kun rupesivat hommiin eli ilmeisesti oli tietoa aiheesta.

Viikko 21 oli ja meni ja uutta CIM:iä odotellaan edelleen. Jos meinaa huollon kautta saada noita Saabin alkuperäisosia, pitää näköjään varautua odottamaan

Tykkään kyllä ajaa, menee kuin juna. Paras ajettavuus tähänastisista autoistani.

Hommasin vähän aikaa sitten vm. 2006 9-3 1.8t SC:n, automaattina. Ajokilometrejä oli vajaa 190000. 2 viikkoa meni hyvin ja sai nauttia ajosta täysin siemauksin, mutta sitten ilmestyi tallin lattialle öljyläikkä. Ensin vaihdettiin kampiakselin etustefa ja öljypumpun tiiviste, ei auttanut. Sitten viet...

Täällä olisi myös Oulusta päin stage 1 hakusessa.

Auto:
Saab 9-3 1.8t vm 2006