Foorumi – Saabclub.fi

Tallinnan Saabiantilta kysyin kesällä tuohon vanhaan femmaan vaihdon hinnan. Putki 159,75€ ja työt 2x30€. Eli 220€+alv20% = 264€.

En ole vielä vaihtanut putkea kun on vuosia tihkunut hieman.

Oletko tarkistanut sulakkeen 2, eikös se ole peruutusvaloille?

Tietysti moottori on VOINUT saada sontaa sisäänsä, mutta eihän konehuoneessa hiekkaa yleensä lennä, hiekkateillä toisen perässä ajaessa maantiepölyä vähän. On siellä ilmamassamittarin verkkokin ottamassa isommat tavarat vastaan. Itse suhtautuisin asiaan melko rauhallisesti.

Samankaltainen halkeama aiheutti kesähelteillä tuohon Aerooni vikakoodeja P1312 ja P1334, ei sinällään kovin usein ja vikavalo hävisi seuraavassa startissa. Vaihtamalla parani, ostin Holmbergiltä.

eikö niitä johtoja voi tinata johtonipun paikalla ollessa vai onko rakenne niin hankala ettei onnistu Tuossa mun vanhemmassa femmassa johtosarjaa sai hyvin vedettyä kontista haitarikumin kohdalle mitään purkamatta. Sitten oli helppo vaan juottaa piuhat paikallaan kun oli "löysiä". Ei tarv...

Neukku kirjoitti: Voisiko syynä olla oireisiin tuo kun irroitin sen akun kaapelin tulppien
vaihdon ajaksi ja jostain syystä tuo moottorinohjaus olisi mennyt sekaisin
ja kenties ajanoloon asettuu säädöt kohdilleen?

Miksi muuten irrotat akun kaapelin tulppien vaihdon ajaksi? Siis ihan vilpitön kysymys.

Tullin Mahti antaa yleiseksi myyntihinnaksi 5625€. Sen mukaan siis määrätään tuontiauton vero. Hyvinkin paljon mahdollista, riippuen mistähän autosta mahdat puhua. Joo, siis tuo on tuon ikäisen ja noin paljon ajetun auton yleinen myyntihinta. Olen aika monya femmaa ja tonnaria tuonut ja em. Hinnan ...

Tullin Mahti antaa yleiseksi myyntihinnaksi 5625€. Sen mukaan siis määrätään tuontiauton vero.

Niklas9000 kirjoitti:Eli siinä asennossa missä liittimen irroittaa kasetista, niin ouuttuu ylhäältä vasemmalta pinni/vastakappale...

Liittimessä on 5+4 pinniä, eli yhden kuuluu puuttua.

suaabo kirjoitti:moro oon tässä miettiny että ostan saab 9-5 2.3 vaparin vm 1998 ?

Tässä kun mökin keinussa makailen, niin ei ole tarkoitus vinoilla, vaikka sanonkin. Ei ole femmaa vaparina tehty, mutta saahan siitä turbon toki pois.

Melkein samalla tapaa sen putsaa kuin purkaa. Putsatessa jätetään moottori vaihtamatta http://www.youtube.com/watch?v=LUA5kzB87Qs Kyllä se mullakin kovalla nopeudella joskus resonoi, "prrrrrr" eikä siis ole mun mielestä vika. Kuivuneet puiden lehdet pitää räpinää. Ei se ilmastointi ihan ää...

pilkkitikka kirjoitti:Terve,
kävipäs niin, että kesken reissua Saab 9-5:n 2.3t autom. ahdin lakkasi ahtamasta. Kevyellä kaasulla ajettaessa kaikki tuntui toimivan joka suhteessa normaalisti. Mutta kiihtyvyys oli siis kateissa..

Olisko näin http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=104113

Ihmettelin tuossa auton etupäästä tulevaa pörisevää ääntä. Huomasin että kaksi mutteria oli aika löysällä turbon pinnapulteissa ja alapuolella oleva kolmas oli jo tippunut kokonaan pois. Minkälaiset mutterit kannattaa laittaa tilalle, että pysyy ja mikä on momentti? Espoon Länsiautosta hain niitä m...

Helppohan se bypass on testatakin, imua pikkunippaan ja hönkii edestakaisin siihen isompaan rööriin. Voiko se pikkunippaan tuleva alipaineletku olla poikki?

1) nouseeko kierroslukumittari lainkaan kun starttaa (ei --> asentoanturi) 2) tarkista, että bensa roiskuu kun painat siitä bensatukissa olevasta neulaventtiilistä 3) tuleeko kipinä (kasetti irti, tulpat utareisiin kiinni, kaikkien tulppien kierteisiin rautalankaa ja maadoitat moottorin korvaakkeese...