Foorumi – Saabclub.fi

Käykö OG 9-5 sen (My98) vauhtipyörä suoraan OG 9-3:seen (My01) ?

vesa67 kirjoitti:Bensaämpärit on samoja, pinnankorkeutta mittaavan kohon sanka eroaa mutta se on aina vaihdettavissa

Hyvää täsmätietoa, kiitokset!

jcarlson kirjoitti:T5 on eri asia, niissä on kaikissa (poikkeus M93 2.3T tonnari) samat 350cc/min suuttimet jotka riittää aika hyvin siihen mihin vakio T25:kin etanolilla.
Ämpärit ei ole kaikissa samoja, tarkemmin eroista en tiedä.

Tämä oli hyvä tieto.

Muistaakseni olen johonkin jo listannut ja onhan uusimpaan saabistiin tulossa myös. 9-5 kaikki 4syl T7, ja kaikki T7 og9-3 onnistuu ihan softalla Pienemmät suuttimet löytyy 98-00 9-5 2,0t ja '00 og9-3 2,0T 185hv. Niillö teho rajoittuu alle 200hv etanolilla, kolkkiin sopii ihan normisuuttimet tilall...

No se. Joo, täytyy nyt myöntää että olette toki aivan oikeassa. Onhan meillä toi video, ja Pakarilla askikin hiljeni. Desibelimittaukset, ja videossa näytettiin ettei mikään ole mihinkään kulunut. Olivat jopa kampiakselin tiputtaneet enne ja jälkeen toteakseen miten kävi. Ja onhan se aikamoinen saa...

Haarakaari 50 (kulomäentie st1), Tuusula, 0.909€ litra Tämä on ihme kyllä että ollut jo kuukausikaupalla sama hinta. Ei sillä, sopii meikäläiselle paremmin kuin hyvin. Käteisalennuskortin kanssa 0,899 € / L. Noniin, tänään oli kulomäentiellä 0,949€ Alajärven abc:lla taas 1,059. Ois pitäny olla hilj...

Haarakaari 50 (kulomäentie st1), Tuusula, 0.909€ litra Tämä on ihme kyllä että ollut jo kuukausikaupalla sama hinta. Ei sillä, sopii meikäläiselle paremmin kuin hyvin. Käteisalennuskortin kanssa 0,899 € / L. Hyvinkäällä jatkuvasti puolestaan + 7 cent kalliimpaa.... Kertatankkaus on keskimäärin n. 6...

Jotain osviittaa olisi joo kiva tietää minkälaisia teho-vääntölukemia tuolta on mahdollista odotella softauksen jälkeen?
Onko tätä 3.0 t V6 mallia tehty edes manuaaliversiona paljoakaan?

Tätä miettiny myös että liekö vaan laakeroinnit sitten yksinkertaisesti finaalissa. Kaikkia laakereita tuskin vaihtaa edes ilman koneen irroitusta mitenkään järkevästi?

Onhan hihnapyörän torxit kiristetty ja liimattu kiinni? Öljypumpun rattaat ei itsessään ihan hirveästi kulu, se alumiinikoppa siitä ympäriltä kylläkin.. Jos sieltä pumpun läpi on paljon kulkenut paskaa, niin voihan se välys olla kasvanut liian suureksi. Jakopää setin mukana vaihdettu myös tasapaino...

My98- öljynpainevalo tyhjäkäynnillä kytee välillä ja jakopään puolelta kuuluu kumma rolina kierrosten kasvaessa. Kierroksilla ei painevalo vilkuttele. Koneella ajettu 340 tkm. Tuli mieleen että oisko rattaat niin syöpyny että alkaa oleen kaputt tuo pumppu. Jakopää uusittu täydellisenä orggisosin jok...

Tehtaan biopowerissa ei ainakaan huomaa mistään, onko tankissa bensaa vai etanolia. Ihan nätisti lähti käymään ilman lämmitystä ja suoraan ajoon parkista, ei mitään ongelmia ainakaan n. -10c lämmöissä. Oma 9-5 :nen toimii 99,5 % moiteetta kaikilla adaptaatioilla välillä 050-850, ainakin siis -26 °C...

Okei, eli noin viikko sitten femmani (vm-04 2,0T etanoli softalla) alkoi yhtäkkiä nykyttämään vauhdista hullunlailla ja sammui siihen paikkaan. Kokeilin vaihtaa kampiakselin asento anturin mutta ei auttanut. Lähtiskö seuraavaksi kokeilemaan uudella kasetilla? Sama oli aikanaan itsellä. Muutama päiv...

@saabmies@ kirjoitti:Erillinen mittari. No millon näistä ylleesä mitsu lasahtaa?

Olen nähnyt 450 tkm., ajettuja T15 Mitsuja jotka edelleen toimii. Eikä pöllytä savuja.
Paljon varmasti kyse siitä, että miten on jaksettu öljyjä vaihdella jne. Ajotyyli myöskin ratkaisee varmasti.

Potilaana on siis -04 9-5 Aero josta alkuperäinen kone on porsinut ja tein koneremontin jolloin koneen kokoonpanokin muuttui. Moottori on nyt kaksilitrainen Wössnereillä ja h-profiiliveiveillä. Vakio suuttimet ja putkisto, softana Suokon BioPower. Ongelmana on mAir joka jää n. 950 vaikka mReq on n....