Foorumi – Saabclub.fi

Nyt on Etrasta tiiviste ja motonetista öljyä. Jos sitä kohta yrittäisi....vuoto ei ole vielä järin paha mutta varmaan kannattaa korjata pois (öljyä ei mene 10tkm vaihtovälillä juuri ollenkaan). Koetan ottaa kuvia. Alkuperäinen ohje on varmasti ihan hyvä mutta en ihan täysin käsitä tuota pumpun raken...

Jep. Hetken toimi kun työnsi vipua oikealle mutta juuri tuollaista tilannetta. Hankailoittaa käsijarrukäännöksiä suunnattomasti Meni sentään leimasta läpi mutta nyt muitten ongelmien pariin

Onkohan otsitkonmukainen tyypillistä eli käsijarruvipu jää yläasentoon. Varmaan haitannee katsastusta.. Käsijarru siis toimii kun vetää ihan ylös vivun mutta eipä tule mielellään käytettyä.. Mistä lähteä vikaa tutkimaan? Vaijerien säädöt on missä? Satulan päässä on mitä? Jos vivun saa alas niin käsi...

Mites tuon turbokoneen pitäisi lämmetä näin pakkasilla? Lämmintä kyllä alkaa tulemaan suht nopeasti mutta 15 km työmatkalla -7 pakkasesta ei noussut edes puoleenväliin asti lämmöt. Lähtö siis kylmästä. Onko normaalia vai meneekö uusiksi termostaatti??? Yksi mikä aiemmista autoistani poikkeaa on mata...

Ihan jäätävän halpa tuo öljynvaihto. Motonetista orkkissuodatin ja nuo edm. halvat 5w-30 öljyt. Voi pitää vaihtovälin kympissä tai vaikka lyhyempänäkin kun on noin halpaa. Siitä olin yllättynyt että ihan aikuisten oikeesti meni 6 litraa sitä öljyä.

Tuli huomattua itsekin kun iski pieni aero-kuume(satuin ohittamaan kehätiellä samanlaisen kun omani mutta aerona) että katsoin mitä ne taas maksaisi mutta helvetti nehän on järjestäen +3-4ke siitä mitä nuo normiturbot. :/ Mikäs on tuon aeron suutinkoko? Eli flexifueliin joutuu jokatapuksessa uusimaa...

Sopiiko lainata topiccia, tai no lainaan silti. Mulla olisi itsellä tuossa -03 SS:ssä se 7 kaiuttimen malli ja haluaisin hieman kirkkaampaa sointia. Onko mitään järkeä vaihtaa elementtejä parempiin. Onko kokemuksia millaiset elementit sopivat tilalle? Tuntuu myös että kojelaudan kaiuttimille ajetaan...

Vika alkoi ennen ajotietokoneen asentamista. Tuli siis korjaamokäynnin jäljiltä. Ropasin pari tuntia kaikkia sulakkeita ja lopulta tajusin irrottaa akun 10 minuutiksi. Nyt kaikki toiminnot palasivat. MAhtavaa kyllä tietää kellonaika ja keskikulutus.

Suoraan sanottuna: v*tulla päähän....kaikille pääsulakkeille tulee jännite ja menee eteenpäin...onneksi harrasteautoa saa sitten laittaa talvella.

Ajovalot siis toimivat ja niiden korkeudensäätö. Pitkät ei eikä myöskään vilkut eikä töötti eikä pyyhkijät. Mitään vikailmoituksia ei näy.

Lähti toimimaan uudella puolalla. Korjaamon jäljiltä kuitenkin hävisi iso osa etupään sähköistä. Valoautomatiikka, vilkut ja pyyhkijät. Mistäköhän lienee kyse....

Sainpahan ajotietokoneen toimintaan kun briteistä tilaamani käytetty osa olikin ehjä

Aika iso hintaero kun kysyin varaosatiskiltä niin vastaus oli noin 220e kpl

Puolahattu Saab B207E/B207R/Opel Z20NET
Sopivuudet:
- 1,8t/2,0t Puolahattu jos Saab 12787707/Mitsubishi H6T60271 (tarve 4kpl)

Itse itselleni vastaten..... 89 euroa. Ei liene edes originaali.

No firmaa tuskin saan korvaamaan kun sen yhden. Sitten odotellaan koska alkaa taas CE -valo palaa.

Mä en löytänyt alvadilta virosta noita puolia, mitäs ne muuten maksaa?

Tulppien vaihto ei mitään auttanut vaan vikakoodi tulee takaisin. Myyjäliike ottaa auton takaisin tarkastettavaksi mutta eiköhän siellä ole ykkösen tai kakkosen puola menossa. Jos auto seisoo pari päivää niin koodia ei heti tule.

Tilasinpas briteistä käytetyn SID näytön. Toivotaan että tulee ehjä.

Kappas vaan ei olekaan tunnettu tyyppivika tämä UUDEMMAN mallin SID näytön hajoaminen. Sattui vaan molempiin koeajamiini tämä vika. Taidan ottaa riskin ja ostaa ebaysta käytetyn.

Mitäs lisäinfoa se ICM tuo siihen radion käyttöön? Tarvitaanko se näyttö jos haluaa käyttää AUX -toimintoa?