Foorumi – Saabclub.fi

Pari asuntoa sitten oli kämppä, jonka pihan tolpassa sähkö oli vain muistaakseni aamulla 5-9 tms. Ei siis lainkaan esim. päivällä, jolloin itselle olisi ollut tarvetta sähkölle. Vähän omituistahan se on rajoittaa aika noin pieneksi, kun tolppa maksoi jopa kympin kuussa.. Aika takapuolesta moinen, k...

Pallonivelhan se oli. Vaihdettiin Torek-Autossa nopeasti ja mielestani jopa edullisesti. Nyt taas kelpaa!

Tehty lisätutkimuksia ja todettu seuraavaa: -Pellit näyttävät olevan OK. Niitä hitsattiin muutenkin keväällä samalla kun vaihdettiin vetoakselit ja jarruletkut. -Kun lokasuojasta ottaa kiinni ja rynkyttää autoa, niin narina on pahimmillaan kun renkaat ovat suoraan eteenpäin. Jos renkaat ovat vasemma...

Kiitoksia vastanneille. Vika ei ole viela varmistunut. Aloitin helpoimmasta paasta eli pyoranmuttereista ja vaikka se ei ollutkaan aiheuttaja, niin oikean puolen pultit olivat kaikki aavistuksen loysalla niin edessa kuin takana. Vasemmalla puolella ei tata ongelmaa ollut. Taytyy jatkossa tarkkailla.

Autostani on ruvennut yhtäkkiä kuulumaan edestä oikealta puolelta narisevaa ääntä. Ääni ilmenee aina kun ajaa pieneenkin töyssyyn. Ääni ilmenee myös kun antaa auton rullata hiljakseen ja kääntelemällä rattia puolelta toiselle sen verran, että hieman kääntyilee. Ajettaessa ei tunnu mitään outoa, vaan...

Kaikki 900 -materiaali kiinnostaa joten vastataan, että kyllä on tarvetta.

Kaivokselassa ei näkynyt ja myöhemmin tuli vielä iltakävelyllä katsastettua Pukinmäen ja Savelan aluetta ilman tulosta.

Pitänee yrittää muistaa käydä kotimatkalla Kaivokselan kautta, josta omani löytyi. Eihän sitä koskaan tiedä, kenen Saabi sieltä tällä kertaa löytyy.

Omassa satkussani on nimenomaan jarrusatula ollut jumissa. Tämä ei tosin poista mahdollisuutta, etteikö vaijerissakin voisi olla ongelmia. Tarkemmin en tiedä kun vein autoni huoltoon, -jossa se on juuri nytkin- ja kävi ilmi, että käsijarruongelma olikin sieltä pienimmästä päästä

Otsikossa mainittu 99 ajoi 110-tietä edelläni länteenpäin Leppävaarasta Karamalmille, jossa näytti kääntyvän Nokian konttorin pihalle. Takalasissa oli tarra saabismionsairaus.net. Tunnustaako tai tunnistaako joku?

900turbo3d kirjoitti:Kiitos

Myyjä selitti että näitä olis tehty 11 kapaletta? Mä en kyllä muutenkaan vielä paljoa tiedä tupliksista, niin kai ton joku vois vahvistaa.

Itse olen kuullut luvut 11 ja 12. Olisiko se mahdollisesti niin, että ensimmäinen tehtiin erikseen Kekkoselle, jonka jälkeen 11 auton pieni sarja?

Kun mies luopuu saappaistaan, hän luopuu samalla arvovallastaan Minä olen joutunut ulkoisten tekijöiden vuoksi ajamaan kohta kolme kuukautta Ford Escortilla. Huomenna tosin pääsen viemään Satkun huoltoon Torek-Autoon ja sen jälkeen odottaa rekisteröintikatsastus, joten kakku on kohta lusittu.

Ja voihan vika olla mittarissakin. Esim. viisarin akselille kiertyy joskus kaikkea nöyhtää.

antti.hakamaa kirjoitti:väri on muistaakseni luumun punainen. voi olla että joku virallisempikin nimi sillä on mutta siitä ei tietoa.

Se on sen virallinen nimi korjaamokäsikirjan mukaan eli koodi 213B. Itsellänikin on senvärinen

Johtuukohan tuo vanhemman nopeusmittarin pallo alunperin juuri ruotsin 90km/h nopeusrajoituksesta? Käyttöohjekirjassa saabin pienin matkakulutuskin on merkitty litroina 90km/h nopeudessa. Ilmeisesti Turbon mittaristoja on tehty W=0,63 arvollakin? Tuosta kulutuksen mittaamisen määritelmistä oli juur...