Foorumi – Saabclub.fi

Vastaan ei ole vuosien mittaan koskaan tullut tehtaalta lähtenyttä automaatti 99:ä, jossa olisi tehostamaton ohjaus. Automaatit oli luxus autoja ja niihin yhdistettiin tehostin. Jos tälläinen löytyy, niin se kyllä lienee jälkikäteen muutettu. Ennen GLE mallia oli näitä LE automatic malleja, muistaak...

Laitoin 99 automatic 77 ohjaustehostimen 99 turboon 78, eipä mene heittämällä. Tulipellin läpivienti on erilainen ja hammastangon kiinnitys koriin ihan eri paikassa. Iso homma tehdä nuo korimuutokset. Tehostinta ei koskaan saanut manuaalilaatikon kanssa ja korit oli erilaisia automaateissa. Myös ohj...

Pientä muistelua 900:n lootan muutoksista ja käytettävyydestä: Vaihteiston sisällä tapahtui eniten hyvää vuonna 1989, jolloin hammaspyöriä ja pääakselin laakerointia peräpäästä vahvistettiin. Ryhmäakselin laakerointia päivitettiin myös. Hammaspyöristä ei päällepäin mitään ihmeitä näy, leveyskin on s...

Sähköinen pumppu on hyvä vaihtoehto. Kuvassa näkyy Davies Graigin pumppu asennettuna hieman harvinaisemmalla tavalla. Ei mahtunut lähelle pumpun imua, kun siinä on ohjaustehostimen pumppu tiellä. Mutta toimii hienosti tuossakin kohtaa. B-moottorin oma pumppu ei kestänyt pitkään yli 8000 kierroksia, ...

Englannissa useita hyviä nettilaakeriliikkeitä kohtuuhinnoilla. Lähetyskulut kyllä painavan tavaran takia useita kymppejä. Mutta laakerit halvempia kuin Suomessa. Tuntuu laakeriliikkeet Suomessa vähenevän vuosi vuodelta. Täältä Lahdestakaan ei enään saa oikein mitään. Viimeksi tilasin satsin Wych be...

Tehtaan ohjeen mukaan; muistaakseni se oli 40 Nm, 60 Nm, 80 Nm, löysää 90 astetta,
uudestaan 80 Nm ja lopuksi 90 astetta kiristys.

Näin tehtynä ei tarvi jälkikiristystä. Tämä käy myös vanhempaan B-moottoriin, eikä
vuotoja ole omassa koneessa ollut, vaikka ahtoa ollut 2.2 bar / 8500 rpm.

Kysyin SSF-pyörältä asiaa, mutta eivät muistaneet sarjaa tehneensä. Jos käytössä olisi mallisarja, niin ilmeisesti pystyisivät sen avulla tekemään, mutta ei taida olla kellään nurkissa joutilaana sarjaa. Jos jollain moinen ihme on, niin lienee kovassa käytössä. Ja hinta tietysti putoaa sarjasuuruude...

Speedparts ja eEuroparts myi vielä joitain vuosia sitten vahvaa satsia ja hinta oli luokkaa 4000 taalaa. Eipä ole enään tarjolla. :? Hämärä mielikuva on jäänyt kanssa, että Saab merkkiluokkaan saattoi olla tarjolla jonkinlainen vahvistettu satsi, mutta millainen, siitä ei ole muistikuvaa. Taisi olla...

Kaasuvaijeri ei ollutkaan niin yksinkertainen, mistään ei löydy sopivia pieniä vaijerinippoja tuohon vaijerin päähän. Nyt kun tuo kiinnitys on noin, niin joutuu vähän eri mittaista vaijeria laittamaan kuin mikä mulla tuohon oli. Ensi viikolla tulee yhdestä mopokaupasta jotain nippoja testiin, että ...

Laitoin pitkästä aikaa käytiin -83 T8 -tupliksen... onko normaalia että tuollainen H-mallinen T8-kones alkaa pitämään aika kovaa hälyääntä kun kierrokset nousevat yli 6500rpm? Mietin vaan kun tuli kone täysrempattua ihan itte (silti ei-säästöbudjetilla kuitenkaan :)), niin oonkohan saanut jotain pä...

Tuossa on 17x7 vanteet ja 215/45 renkaat. Offset kannattaa pitää suunnilleen alkuperäisen suuruisena, ettei pyöränlaakerien kuormat kasva liikaa. Lisäksi vetelyt kiihdytyksessä ja jarrutuksessa lisääntyy, jos offset pienenee merkittävästi. Nuo on melkeinpä maksimit, jotka mahtuu ilman muutoksia paik...

Vuoden 1978 turbo halusi kisaan mukaan. Muuten pyritty pitämään alkuperäisenä,
mutta lihaksia on noin tuplasti syntymävuoteen verrattuna.

Olikos se tuon näköinen? Eipä täällä Lahdessa kovin montaa taida näitä olla.