Foorumi – Saabclub.fi

Löytyi tämmöisiä ihmeellisiä nippeleitä 4 kpl takakontista kompuran ja paikka-ainepurkin läheisyydestä. Mitäköhän nämä lie on?


Lisäksi jostain löytyi kuvan paneeli, mistäköhän välistä lie?

Kiitokset veikkauksesta Pitääpä kokeilla litran pöntöllä kun tulee samalla seurattua öljyn syöntiä. Josko pääsis rengastaan elämässään muutakin kuin hellasärön

Kellään tietoa mikä on mittatikun ylä- ja alarajan ero? Eli kun tikku vielä kastuu niin paljonko öljyä on koneessa tai jos se tikun päässä oleva tatti kastuu kokonaan niin paljonko hän on vielä lientä jäljellä?

Lainaanpa SID-aiheista topsua kun omassa tekee sitä että SIDistä näyttäisi käyvän virrat veks satunnaisesti. Aivan kuin olisi akku käynyt tyhjänä. Pvm ja kello pitää tällöin päivittää ja keskikulutus ym. tiedot nollaantuvat. Tätä ei tapahdu suoraan laukasta vaan ainoastaan startin jälkeen. SID on ai...

Onkos akku kuinka vanha? Itellä samat ongelmat ja akun jännite 12.09v . Oli Vartasta kadonnut potku pikkasen takuuajan umpeuduttua. Otapa mittaa kokeeksi.

Ach soo alkaa jo nukkumatti kutsua niin en tajunnut etta puhut lambdan ohjauksesta. Tuohon osannee joku viisaampi vastata tarkemmin. Oma osaaminen rajoittuu juurikin piuhojen tarkisteluun ja sekin otsa kurtussa

Oisko siella lambdan johdoissa vikaa downpipen vaihdon jalkeen. Se etta ohjaus ei palauta kielisi ohjaustehostimen viasta, joku alipaineletku-/putki vuotaa?

Vie auto jarrupalat vaihtaneeseen pajaan takaisin ja kerro viasta. Ja kerro etta vika ilmeni heidan remontin jalkeen. Kuulostaa etta ovat saaneet toiseen jarrupiiriin ilmaa tms. Remppahan on siis mennyt vituilleen. Joko korjaavat aiheuttamansa vian tai maksavat auton korjaamisen jossain asiantunteva...

Minkä tähen laakerit ja navat pittää uusia jos eivät volise? Puslaa kenties uusiksi ja iskarijousi-kombohan seleviää ihan painelemalla ja kattomalla notta jääkö keikkuun 70-lukusten isojen jenkkien tapaan.

Kokemuspohjaisesti seuraavat korreloivat lukemat toimii: 2 litrainen - 1000 mAir vastaa 1900-2000 Pinl. 2,3 litrainen - 1000 mair vasta 1700-1800 Pinl. Kylmällä imuilmalla ja mitsun ahtimella Pinl haarukan alarajalla, kuumalla imulla ja garretilla ylärajalla. Mittausalue 2500-4000 rpm välillä. Vanh...

vesa67 kirjoitti: Siten tuohon alkuperäiseen asiaan: vastaus kysymykseen immun kunnosta selviää vertaamalla mitatun ilmamassan ja ahtopaineen suhdetta.

Oisko tähän jotain kaavaa miten mairia ja pinliä vois verrata keskenään? Ei taida ihan 50% piisata? Ja onko eroa 2.0 ja 2.3 koneiden lukemissa?

jcarlson kirjoitti:Jos mreq ja mair kohtaa niin sitten se 0,7 bar on sitä mitä softa haluaa.

Mreg ~900 ja mair pysyy matkassa. Pyynnit vähän alhaalla?

Juu löytyy Ad85, tekee adaptaatiot ja etanolilla olen ajanut useamman tankillisen ja tarkoitus on jatkossakin mennä. On tämän foorumin atk-nörttejä :mrgreen: kun on softan asentanut, tosin pirssi oli vielä edellisellä omistajalla silloin. Itehän nämä pitäisi opetella tekemään niin ei tarvis kysellä ...

Bensasofta? Etanoolilla mennää ja kivasti joten kiinnostaa että oisko viisaampaa laittaa jotain muuta ecuun?

Edit: Ilmeisesti siis tuosta on joku joskus muokannut etanoli-/BPsoftan? Tuon softan kun pistää googleen niin löytyy polski ja ruski sivuja josta sen käsittääkseni saa ladattua.

Omasta 2.3t A:n sidistä löyty tietoa että softana on EA1XFB1C. 53D Olisi kiva tietää mitä tuo kertoo viisaammille?