Foorumi – Saabclub.fi

9000 automaatilla kirjoitti:Ei ole ominaisuus. Oliko korjaamolla vai teitkö ite?

Korjaamo teki ekan ja jäi asennus rasvaa välii ja ite tein toisen. Voisko olla ilmaa jäänny?

Pari päivää kun seisoo ja laittaa käyntii nii kuuluu kytkimest kolinaa? Ja remontin jälkee ajettu 200 kilsaa.... Vähän matkaa kun ajaa nii häviää. Tarviik huolestuu vai onk se aeron kytkimen ominaisuu?

Tos on pihal yks 9-5:nen menos kasaa ja myyntii et en tosiaankaa toista tarvi! Liikaa ollu vikaa..... Harraste autona hyvä, mut ei käyttöautona.

Suosittelen kiertää kaukaa ohjelmoijut ja lastutetut......

Tänää kävin tilaas kyseisen osan nii 2 euroo ja 55 senttii kerty osalle hintaa....

Kiitoksia tiiosta. Meinasinkii ettei ihan noin iso rakoo olis jätetty......

Kuulukos tuos mitää suojaa olla?

On vaan senverta aran näkönen paikka......

Joo ei ol tielle jätän mut ei kyl laskekkaa kun pari kertaa viikos pois tontilt...... Viinal menty konerempan jälkee, kolkotust kylmäl, mut jäätymis ongelmii ollu...... Ei pahal mut harmittaa kun tuli myytyy se 130tkm ajettu almera....

Joo oli menny puhaltimen välii jotaa..... Nyt pelaa mut, pitääkös se varautuu uuen vaihtoo jos, on ollu jotaa hiilen palasii kun, se ihan puhas näytti olevan.

Eileen pelas ihan hyvin, ainoo et lämmint ei tullu ja yön oli lämpöses nii ei kuulu kun pientä surinaa. Vikakoodit nolla ja mistäs sit alkais ettii? Ei viittis ilmankaa näil pakkasil kauas ajella

Kaikki noi tiivisteet on vaihettu konerempan yhteyes ja ite ohjelman tekijä tienny et se ei tuu kestää. Levy oli näyttän hyvält mut ite oisin suoraa kestävemmän laittan. Ei oikee omast mielest ol järkee kasaa osist mitkä ei kestä! No juu täytyy se orkkis hommata.

Ja sashin kytkin aeroo sen pitäs olla.

Alkuperäst kysyin mut myyjä sano et tulee suoraa mukan nii kaipa se kestää? Jos se on tilattu sielt pcs:ltä tms. nii sen voi ilmeisest suoraa jättää laittamatta sen kytkinsylkän? Maanantain tulee nii näkee.

Kiitos nopeasta vastauksesta. Ei muuta kun osien tilauksee.

Se se on alkant luistaa 3000rpm ylöspäin. Ja sinne ilmeisest käyp suoraa aeron kytkin? Ja tarviiskos vaihtaa aeron vauhtipyörä? Ja kumpas se on helpompi ylä- vai alakautta vaihtaa?
Kyse siis saab 9-5 2.3t -01