Foorumi – Saabclub.fi

Miten sen huomaa, että pitäisi vaihtaa tulpat ???

Minäkin olen ajanut tuolla 46 tuhatta, ja milloin lie edellinen omistaja

vaihtanut...

Milläköhän tuo CS:n takalamppujen välinen paneeli on kiinni....

Huomasin just, että se irvistää keskeltä sentin verran, niinkuin olisi venynyt.

Miltähän se muuten näyttäisi, jos ottaisi koko paneelin pois, onko kukaan kokeillut

Onko pakkanen syyllinen vai onkohan isompi vika....

Kun kuskinpuolen ikkunan käyttää auki ja laittaa takaisin kiinni, niin
n. 10 - 20 senttiä ennen yläreunaa etureuna pysähtyy ja takareuna
nousee ylös asti. Jos kädellä auttaa mukana, niin nousee tasaisesti.

Onko joku vaijeri poikki...

Lämmityslaitteen puhallin alkoi kitisemään kakkos-asennossa, kun ajoin
töyssyyn. Ei muilla nopeuksilla.
Lämmityslaitteen moottori uusittu syksyllä -03. ( Bosch )

Onko puhallinsysteemi kojelaudan alla vai akvaariossa.....

Uskaltaako keulaa tukkia jollakin pahvilla....

Meinaa maantieajossa paleltua

Hieno video pyörii Defeatin "lokerossa"

Jep, Eikös sitten operaatio mene samaan tapaan, että kojelaudan yläosa irroita ja valokatkaisin lähtee niitä klipsuja painamalla ja samalla työntämällä ulos sitä? -H- Eikait valokatkaisijaa varten tartte irrottaa kojelautaa.... lähtee muistaakseni vetämällä mulla ei syttynyt polttimoa vaihtamalla, ...

Miten muuten on, sain tarjouksen lyhytlohkoisesta (vm 96 rek suomiautosta) 2.3 i- koneesta, jolla ajettu 120tkm. Sopiiko tuo lyhytlohkoinen trionic pitkälohkoisen DI/APC:n tilalle? lyhytlohkoinen?????? pitkälohkoinen?????? mitä eroa????? ( älkääkä sanoko, että pituus ) :cry: Kumpi mulla, -95. 2,3i

Kojelaudan päällysosa pois, ei ole niin kova homma kuin kuullostaa

Kannattaa vaihtaa kaikki mittariston lamput kerralla, sama vaiva.
Itse vaihdoin vain palaneet, ja sen huomaa

Niin, lueskelin tossa mökillä vanhoja tm.miä ja vuonna 85 oli turbo tonnari kojeajossa, hintaa noin 248t silloista rahaa, no samana vuonna oli 120-180 neliöiset talopaketit testissä ja hintaa oli ton 120-180t senaikaista. :) Eli on ollut kallis peli aikoinaan :) . Oispa tuolloin kannattanut ainakin...

Selailin tuossa TM:ää 2/-95 ja uusien autojen hintoja:

9000 CS 2,3 - 35.830 € ja
Aero - 59.830 €

Aika iso ero, 24.000 ekua.

Mulla tammikuussa -95 otettu käyttöön ja löytyy etäisyyssäätö.

Myös samaa ongelmaa, ettei sisään mennessä tahdo kintut mahtua
ratin alta. No, onneksi penkin korkeussäätö paukahti männäkesänä
ala-asentoon....

Saabikas kirjoitti: Mutta uusi kysymys: mitä kautta mittarivalot on sujuvinta vaihtaa ?

Kojelaudan yläosa pois => lamput vaihtoon

No eiköhän se tasapainotussysteemi vaikuta aina koneen käydessä vaihteesta riippumatta. Vai tarkoititko auton rullatessa kone sammuksissa? Nimenomaan vapaalla rullatessa koneen käydessä. Meinaatko, että se ois sittenkin se tasapainohomma. :oops: Ilmanpaineet oli kohdallaan, täristi myös kesärenkail...

Mikähän siellä keulapäässä täristää, ei ole enää niinkuin Saabilla ajaisi, melkein niinkuin autolla..... Sellainen "päkätys", joka tuntuu ratissa ja kaasupolkimessakin. Ensin ajattelin, että se on se tasapainokettinki, mutta eikait se tunnu vapaalla ajaessa????? Oikea etujarruhan se vähän ...