Foorumi – Saabclub.fi

Mulla on NG avo käytössä ympäri vuoden käyttöharrasteena. Sen vuoksi käytin autoni Herrasella suojauksessa. Ei ole sitä luksusta, että saisi auton talliin puhumattakaan kolmannesta autosta (Saabismista parantuneen rouvan Volvon lisäksi). Tämä oli ainoa tapa saada avoauto ja tarkoitus on ajaa ja naut...

Minä käytin oman valkoisen MY08 avoni Herrasella Hyvinkäällä ja en voi muuta kuin kehua. Perusteellista työtä, valokuvia reilut 40 kpl työvaiheista ja noutaessa yksityiskohtainen läpikäynti mitä tehtiin.

Tähän kohtaan on hyvä kysyä suosituksia hyvistä aineista rätin suojaukseen?

Ja tietysti mistä olette tilanneet...

SIDiin ei tullut virheilmoituksia, LEDit olivat CANBUS - yhteensopivia eli niissä oli vastus rinnalla. Mutta ne LEDit ovat niin nopeita syttymään, että reagoivat siihen pulssiin mitä NG kolkki käyttää. Tästä on foorumilla käytykin keskustelua. Ratkaisuna voisi toimia rele kytkettynä siten, että lamp...

Sulla on tuo nimimerkin MY2000?

No, tarkennetaan vielä sen verran, että uudemmissa väyläohjatuissa kolkeissa vilkuttelee myös ajossa. Ei ole kokemusta, mutta eiköhän tuo OG kolkki ole tässäkin teknisesti femmaa vastaava.

Ah, pahoittelen hämmennystä. Olin jotenkin käsityksessä, että luin kolkin alueen ketjua. Voin vahvistaa molemmat: - Femmassa LEDit toimii peruutusvaloissa mainiosti. - Kolkissa LEDit peruutusvaloissa vilkuttelee iloisesti takanatulijalle. Ja juu, RECillä viittasin tosiaan kolkin takasähkökeskukseen.

Käypäs kurkkaamassa auton takana, kun jätät sen tyhjäkäynnille eli siis virrat päällä (mutta ei siis pakkivaihteella, vaan ihan vapaalla). Kokeilin noita LEDejä itsekin ja huomasin, että Saab tekee sitä mitä lie virtapiirin tarkistusta pulssilla koko ajan, myös peruutusvaloihin. Toisin sanoen nuo LE...

"Tuplat" jos niitä nyt voi sellaisiksi sanoa itsellä MY08 cabissa. Käännä valot "päälle", jo ennen käynnistystä niin voit seurata käynnistyksen yhteydessä tekeekö järjestelmä alas-ylös perussäädön. Jos tekee, niin periaatteessa järjestelmän pitäisi olla kunnossa. Eihän tule virhe...

Potilas NG 900 vm -98 automaagi. Lueskelin WISsiä silmät ristissä, mutta en millään löytänyt automaatin öljynvaihtoon ohjetta. Muuten löytyi kyllä ohjetta vaikka koko laatikon purkamiseen, mutta perus öljynvaihto jäi hämäräksi. Määrä löytyi, 3,3 l vaihtaessa, kuivaan laatikkoon menisi jotain reilu 7...

Hyvä kun palasit raportoimaan.

En huomannut aiemmin linkata, tässä oma kokemukseni käkkärirempasta aikanaan:

viewtopic.php?f=14&t=177427

Järjenkäyttöhän ei ole sallittua tai ei ainakaan kuulu katsastusinsinöörin toimenkuvaan. :roll: Kysyin kerran (vaikka arvasin vastauksen etukäteen), että voisiko vaikkapa parkkien polttimoita korvata LED polttimoilla. Vastaus oli ei, jos kyseistä valaisinta ei ole E -hyväksytty kyseisellä polttimoll...

Oletko varma, että säätötangon päät ovat irti toisistaan? Äkkiseltään ei tuntuisi mahdolliselta, että säädön mahtuu kiertämään niin pitkälle rummun ollessa paikallaan, vaikka sulla olisi kengät ihan lopussa. Säädin tänään just pojan femmasta kässärin ja muistaakseni 8O vasemmalla puolella säädön lev...

Ajattelitko muuten huoltaa itse sen PHEVn? Ainakin meillä rouvan vuoden 2016 Volvo menee (onneksi vain) kerran vuoteen huoltoon ja noutaessa Visa vinkaisee kipiästi. :cry: Saappiin voi tehdä väli- ja miksei isonkin huollon itse. Nyt tarkoitan siis normihuoltoa, varsinaiset korjaukset sitten erikseen.

Vikakoodeista parhaiten pääset jyvälle tilanteesta. Minä nyt näin amatöörinä ja mielenkiinnosta koitin miettiä mikä vikana. En oikein keksi mikä laatikon puolella voisi saada auton ryntäämään. Tokihan moottorin lastuaivo saa tiedon pykälän kytkeytymisestä ja se kompensoi kierroksilla sen verran, ett...

Varsinkin, jos loota muuten toimii nätisti ja vaihtaa niin kuin pitääkin, niin sanoisin vian olevan koneen puolella. Jostain syystä koneen lastuaivo ei saa pidettyä konetta käynnissä järkevillä kierroksilla. Ettei olis joku alipaineletkuista murentunut ja vuotaa? Jos ei niitä ole koskaan vaihdettu, ...