Foorumi – Saabclub.fi

Tässäpä vähän kertomusta Ostin 9000 cse vm 96 silloin kun sillä oli ajettu 312000 tkm Autossa sähköhilppeet,matalapaineturbo,autom ilmastointi. Nyt mitarissa 476000 tkm Tällä kilometrivälillä tehty Öljyn ja suotimien vaihto n 15000 km välein. Etupään puslat 320000 Takapään vakaajatangon puslat 32000...

jES On siis muitakin. Se "häsääkkä" on 4 pultilla polkimien vieressä rintapellissä kiinni ja yhdellä kojetaulun takana, sinne pääsee käsiksi purkamalla ratin ympärillä olevat suojat ja rattiakselin oikealta puolelta näkyykin pultti jonka saa hylsysatsilla + pitkällä jatkolla irti, itse hit...

vajaa 200 lähti lompakosta

Autona saab 9000 cse Eilen Joensuun motonetin pihalla yhtäkkiä hävis ohjaisteho ja syttyi laturin valo, eikun konepelti ylös ja haa haa moniurahihna riekaleina. Kävelin motonettiin ja ostin uuden ja vähän tutkailemaan ja soitteleen pari puhelua.Ajaa ei voi lämpöjen nousun takia ja konehan oli jo val...

Mistäpäin alkaisin ja miten etsimään mahdollista vikaa kun kuskin puoleinen takaoven ikkuna meni alas muttei tule enää sähköisesti ylös.Tämä vika tuli eilen ja
samaien ovi on ollut poissa keskuslukosta jo pitemmän aikaa.
Tiedoista kiitollinen
Laakko

Sama täällä ,nyt mittarissa 460 tkm, yläkertaa ei vielä avattu,kytkin kerran uusittu.
Menee pienellä bensalla ja huoltokulut aivan minimaalliset.
autona saab 9000 cse -96. 2l malapaineturbo.

Kun luin tätä vistiketjua tulipa mieleen kokeilla, ja tankkasin 30l 98 normaalin 95 tilaan ja hintaeroa syntyi tuolle 90 centtiä. Matkaan eilen ja talvikelillä nopeuden ollessa 80-90km/h kulutusmittari näytti pitkään 5,7-5,9 kunnes motarilla 100 nopeudella nousi 6,2. Aikaisemmin lukema pyörinyt 7,1-...

Sain saabistani joka on 9000 cse 96 ajettu 450tkm
automyyjä tarjos kupin kahvia ja pienen jäden.

siis mistä tietää kytkimen koon
auto
9000 cse -96 matlapaineturbo,viistoperä
motonet sekä varaosakirjat antaa vaihtoehtoja,
onko moottorinumerolla haku 100% luotettava
vai onko muuta vaihtoehtoa kuin kytkin elvälleen ja sitten avsta kauppaan.

Kytkin korjattu Kytkimen asennusmoduuli jossa polkimen ovat kiinni otettiin pois(ja ei oo ihan mikään helppo homma),kytkimen pääsylinterin korvake vaihdettiin, vaihdettiin kytkimen pääsylinetrin kumit ja ilmattiin kytkin ja nyt pelittää paremmin kuin aikaisemmin, ainoa mikä vielä jäi vähän kesken on...

Hei
Onko kukaan ottanut irti sitä asenuusmoduulia missä 9000 on kaikki polkimet kiinni.
se on rintapellissä 4 pultilla sekä 1 ylhäällä.Kaikki nämä on irti mutte miten olettet saanut pujoteltua sen pois , nyt se kirraa jarrupolkimessa olevaan mantäsysteemiin.
Tiedoista kiitollinen

9000 cse 96 aikaisemmin juttua veltosta kytkimestä nyt sitten poljinta painaessa kytkimen pääsylinteri ratkes kiinnitys moduulin reunasta. kiinnitys moduuli on 4 pultilla kiinni rintapellissä. oletteko korjanneet a)hitsaamalla b)vaihtamalla c)romuttamalla auton. kiinnitysmoduuli nousee ylöspäin koje...

Hei kertokaas viisaammat, meni tällä viikoll ayhtäkkiä kytkinpoljin sillai ettei palauttunut kokonaan jäi siis vajaaks jotain 1,5 cm. NYt sitten turun reisulla kytkimen ns työ matka lyheni niin ettei enää ollut kuin ehkä 2cm pohjasta tyo työmatka ja vaihteen tosi huonosti päälle. oNKO NYT KYTKINLEVY...

Oli samanlainen vika aikoinaan 89 9000 sabassa, lämmetessään pätki ja paukkui putkessa, vikana juuri se tunnistin . Onnistuin saamaan käytetyn ja sen jälkeen pelitti niin mukavasti että.

Olisko vinkkejä hyvästä pajasta pääkaupunki seudulta
tarttes vaihdattaa kytkinpaketti + työsylinteri.
autona saab 9000 cse 96 2.0 matalapaineturbo