Foorumi – Saabclub.fi

okei. lähden katsomaan letkut.

eipä olis nyt aikaa alkaa tuolla pakkasessa mitään putkia tutkimaan, ja vikakin tuli just kiihdyttäessä että epäilen suoraan passii joka ilmeisesti hajos

Joo ajosta sytty vikavalo ja tehot hiipui, pari kilsaa parkkiin ja koodien luku. bypassia ilmottaa, kalvo kuulema paskana. Mistäs löytää alkuperäisen boschin tai sit tarvikemerkin joka on halpa ja kestää? hinnan ei ole tarkoitus olla liian halpa eli 5e vaan vaikka 20-40 euroa suapi maksaa.

Oisko kellään sopuhintaan saab 900i 1986 2.0 jääytintä ja paisarii? tai enimmäkseen kertoo että kuuluuko olla jäähyttimen sisällä sellane tulpan tapanen juttu lämpöanturin reiässä? mikä ns. tukkii vesianturin reiän

Kun 96 1.5 1979 V4 on Fordin moottori, niin sopiiko Ford Fiesta Weberin kaasari 1982-86 mallisesta heittämällä samaan? Kuolisin sille kaasarille kun olis vaijeriryyppy niin ei tarvis leikkiä tolla jäähdytysnestetoimisella ollenkaan.
Saabin kaasari on tällähetkellä solex

Saab 96 1979 1.5 V4 Super

Kaasutinta pitäs ruveta säätelemään, ja puhistaa. Kenellä kuvaa missä siaitsee mitkäkin säätöruuvit kyseisessä vekottimessa?

saabi90 kirjoitti:Jaa niin enpäs tiedä onko 9-3 mallissa tota. Jotenki vaan ajattelin et on, mut mulla siis ng900.

Mutta saattaa olla mallikohtainen, eli asennettu tuossa eri paikkaan.

Ja kannattaa kattoo muuten siitä kaasuläpältä tyhjäkäyntimoottorille lähtevä letku, mulla on siitä jostain syystä mennyt kaksi kertaa rikki klemmarin vierestä, en tiiä onko vaan mun autossa vaan onko muillakin samaa ongelmaa. Kuvailetko millane letku ois kyseessä ni en väärää letkua retkuu Ja tuota...

Itellä kans suhis saabbi aivan saatanasti ja mihinkään ei vetäny. takapönttö oli tukossa, pönttö irti ja meno jatkui. :lol: Suhina ilmeisesti johtui löysällä olevista imuletkuista ja ahtoletkuista. Kireelle* ja Baanalle. Öljynvaihdon yhteydessä, käytettiin ja tarkasteltiin öljyn määrää. Starttaukse...

samsikki kirjoitti:osta multa pitkiksen kansi tai vaikka 2kpl

Juu tuli käytyä Joensuussa Hyppönen pihassa kattomassa autoja. Oli saman mallin vene pihassa seisomassa ja suunnitelma käydä viikolla kysymässä paljon hintaa kannelle.

saabi90 kirjoitti:Ja kannattaa kattoo muuten siitä kaasuläpältä tyhjäkäyntimoottorille lähtevä letku, mulla on siitä jostain syystä mennyt kaksi kertaa rikki klemmarin vierestä, en tiiä onko vaan mun autossa vaan onko muillakin samaa ongelmaa.

Kuvailetko millane letku ois kyseessä ni en väärää letkua retkuu

karihai kirjoitti:IC = Intercooler eli välijäähdytin, jonka tehtävänä on laskea ahtimen kuumentaman tuloilman lämpötilaa välijäähdyttimen läpi virtaavan ulkoilman avulla.

Juu kyllä tiiän toki mitä äähy tekee mutta umitti siinä ic:n kohdalla :_D

Tein ite silleen et otin putken pätkän joka sopii ahtoputkistoon, hitsasin toisen pään umpeen ja siihen reikä ja hitsailin mutterin johon pyörittelin sitten ilmaventtiilin. Sitten vaan toi viritys kiinni ahtoputkistoon, laitoin itte siihen dumpin ja ic väliin kumiletkuun. Sinne työntää ilmaa kompur...

No kun lähtee just kiihdyttelemään vissiin kylmänä nii kait se on ns narinaa, Taidan tehdä eka manuaalisesti imuputkien tarkastelut kun kuulostaa moiselle mylläämiselle, mutta jos ei selviä niin sitten koitan paineistaa

Kerro miten kyseinen homma toimii? jos meinas "paineistaa"