Foorumi – Saabclub.fi

Taas kun on tuota tullut ihmeteltyä niin taitaakin tulla moniurahihnan suunnalta tuo, vähän kuin olisi vanhan liiton visko tuossa autossa. Kiristäjä menossa rikki, laturi vai joku muu?

Jaakko.H kirjoitti:https://www.nettiauto.com/saab/9-3/9481140
Pystyykö näihin laittamaan viinasoftan? Oon luullu että ei

Pystyy, tuo 3.0t V6 on eri moottori, mutta noihin 2.8t v6 voi siis myös softata etanolille. Suuttimet ja polttoainapumppu pitää vaihtaa softan lisäksi.

Eipä ole mitään kuulunut valituksesta, johan tuosta in 4kk aikaa.

Vedossa kuului laahaava metallinen ääni ja kun päästi kaasusta niin ääni loppui. Huollossa ei löytynyt äänen aiheuttajaa ja kaikki näytti olevan päällisin puolin kunnossa. Öljyjen vaihdon jälkeen ääni hävisi lähes kokonaan. Sama huolto tehtiin kuin 9-3 xwd:ssä se laajempi huolto eli kaikki öljyt ja...

Sen verran tuli ajeltua tänään ja testailtua niin onkin kierrosriippuvainen tuo ääni. Kytkimen ku polkasee pohjaan niin ääni tippuu kierrosten mukaan.

Käytin aeron nelivedon öljynvaihdossa ja kyllä muuten auto hiljeni ja tuntui että kulkeekin kevyemmin. 160tkm mittarissa enkä löytänyt yhtään muuta merkintää huotokirjasta nelivetoon liittyen, paitsi silmämääräiset tarkistukset. Länsiautossa ilmoittivat että on muka huoltovapaa :lol: Millä tavalla ...

Huomannut tässä kovimpien pakkasten aikana ja muutenkin pikkuhiljaa, että voimansiirto pitää melkoista meteliä. Ääni on samantapaista kuin peruuttaisi voimakkaasti. Vaihdelaatikon, jakolaatikon ja perän öljyjä en ole vielä tarkistellut, mutta muutama kuukausi sitten perään ainakin on lisätty öljyä h...

Mikäs tässä 16T:n jälkeen olis seuraava pykälä? Makais yksi tehdasuusi kone tuolla tallissa ja ajattelin että siitä voisi rakentaa sellaisen ettei teho ihan heti lopu kesken, kuitenkin säilyttäen kohtuullisen ajettavuuden. Eli ei nyt varsinaisesti mitään seisovan mailin vehjettä mutta luokkaa 400+ ...

Mikäs tässä 16T:n jälkeen olis seuraava pykälä? Makais yksi tehdasuusi kone tuolla tallissa ja ajattelin että siitä voisi rakentaa sellaisen ettei teho ihan heti lopu kesken, kuitenkin säilyttäen kohtuullisen ajettavuuden. Eli ei nyt varsinaisesti mitään seisovan mailin vehjettä mutta luokkaa 400+ ...

Minulla kun ilmoitti nesteen vähyydestä niin alavesiletku oli irronnut syyläristä. Vieläkin on seurannassa, että häviääkö tuon vahingon jälkeen nestettä jonnekkin jonkinlaisen vaurion aiheuttamana. Mitä tulee tuohon tasaisesti vuoden välein ilmoittamiseen niin sitä ilmeisesti haihtuu jostain, niin e...

ng900aero kirjoitti:^ Ok, kiitos tiedosta, haen sitä GM:n nestettä.

Olettaen, että Saabissasi on punaista nestettä kuten pitäisi olla eikä ole vaihdettu muuta tilalle.

Mitä jäähdytysnestettä voi lisätä -08 TTiD:hen, punaista se neste näyttää olevan, mutta huoltokirjasta, tai ohjekirjasta ei löydy nesteen tyyppiä? Motonetissä oli jotain G13 ja G30 (tms.) -nesteitä, ovatko ne punaiset nesteet aina keskenään sekoituskelpoisia? Motonestistä saa GM:n punaista DexCooli...

Näköjään muistissa oli etuvetoisen verot, mutta on tuolla tullin verotuspäätöksissä tältä vuodelta 188 tkm ajetusta 2.8 4WD farkku ja 3800 euroa verot. 212 tkm ajetusta 3300. Sedan 220 tkm 3000 euroa, nämä kaikki kylläkin MY08:eja. Tuo 220tkm ajettu on mun X :mrgreen: Tuon saman verotusarvon laskin...

Ok, no sitten epäilen, että OBD:n kautta näyttää hieman yläkanttiin ja ei huolta siis tuostakaan. Totta on, että voisi olla 10 Celsiusta pienempikin tuo termostaatin aukeamislämpötila. Turhan kuumana käy jo pelkästään jäähdytysnesteen kanssa.

Illemmalla pitänee käydä vaihtamassa noi alkuperäiset jousiklemmarit pulttiklemmareihin niin vaihdan samalla uudet nesteet. Äsken koekäyttelin melko pitkään, OBD:n kautta katseltuna lämpötila seilasi kuumimmillaan 94-98c, tuolla välillä siis flekti pyöri sen aikaa, että lämmöt laski. EIkö noissa ter...