Foorumi – Saabclub.fi

Yläkautta tein, liikoja tiloja siellä ei tosiaan ole. Ilmanputsarikotelon irrotus olisi ehkä tuonut vähän enemmän työskentelytilaa.

En testannut kun ei ollut siihen sopivaa laitteistoa saatavilla.

Olihan se aika huonossa hapessa:

Tuliko tähän mitään selvyyttä ? Itsellä ongelma poistui odotetusti tuolla Volvon "halpiskalvolla" jossa siinäkin tosin on kilohinta kohdillaan mutta huomattavasti siedettävämpää touhua kuitenkin kuin Saabin marmorilla :mrgreen: Mistä noiden poikiminen sitten johtuu ? Oma teoria on että <- ...

Bypass kalvolle edelleen vahva veikkaus. Itsellä tuli viime viikolla Kainuusta etelään ajellessa sellainen oire että puhti loppui yhtäkkiä autosta tyystin ja Turbo "mittari" nousi enää klo 12 asentoon aiemman koillis -asennon sijaan. Sammutus pysäkillä ja taas mentiin muutamankymmen kilome...

32mm myös, mutta sopiva/riittävä määrä 5.5l. Pitää paikkaansa käytännössä, tähän moottoriin jää aina se puolisen litraa entistä öljyä vaikka kuinka valuttaisit sitä tyhjiin vaihdossa. 5,5 l kun laitat niin tikku on ylärajassa ensimmäisen käytön jälkeen (->, eli ~30 min. sen jälkeen kun öljy on lask...

Aerossa ei cruisea vakiona ?

Kuuluisiko propellin pyöriä iloisesti sormella pyöräytettäessä? Kun laitoin puhaltimen takaisin sen pistokkeeseensa ja painelin puhaltimen lämpötilan säätöjä, niin propelli näytti pyörivän hyvin hiljaa tahmeasti. Tuon hajonneen puhaltimen akselia kun kokeili sormella pyöräyttää niin kohtuu jäykältä...

Simahtihan se puhaltimen moottori sitten lopullisesti kun helteet alkoivat -> kabiinissa alkoi olla saunalämpötiloja parkista lähdettäessä :) Viime talvena kovilla pakkasilla oireili toisinaan siten että ei aina meinannut lähteä käyntiin lainkaan ja jos lähti niin sirkkelin ääntä muistuttavalla säes...

GeoGeo kirjoitti:...ja alapallonivelen vaihdon kanssa...

Varaudu sitten vaihtamaan koko alatukivarsi, palloniveliä ei saa erikseen.

Täällä tuo alkoi kuulumaan ohjauksen ollessa käännettynä ääriasentoon pikku vauhdissa tarvike pyörännavan vaihdon jälkeen (siinä on lyhyempi ABS anturin johto kuin alkuperäisessä joten anturi tulee alkuperäiseen nähden eri asentoon ja tästä johtuen lähemmäksi vetaria). Anturi ottaa kiinni pyörivään ...

juhero kirjoitti:Kysynpäs muilta käyttäjiltä että miten näitä jäätymisiä on ollut uudessa mallissa.
Onko kellään tietoa.

Ei ole kukaan raportoinut tähän mennessä ilmiöstä uudemmassa mallissa.

Talvella ihan hyvä ajella vaikka 95:llä, korkeamman oktaanin edut valuu helposti hukkaan sekä nakutusherkkyyden että tehon käyttökelvottomuuden osalta. Kokonaistaloudellisemmaksi todennäköisesti tulee 95. Samallai mieki oon aatellu. 98:lla tulee poljettua enemmän kun reagoi sähäkämmin, mutta kun pi...

2003 SS 2.0t, rekisteröity 11/02. Ollut minulla -04 vuodesta -> 33 tkm - 178 tkm. Kaikenlaistahan tuossa on ollut vuosien varrella: Takuun alla korjattuja: -Iskarit vaihdettiin 50 tkm ajettuna. -Takaisinkutsu kampanjat tehty.(Turvavyöt, avaimet ja joku ventiili minkä nimeä en muista). -Taakse vaihde...

Yleisesti kai nyt on kuitenkin niin, että käsijarrua pitäis käyttää ja riittävän suurella voimalla, että hilut ja vaijerit sun muut saa kunnolla liikettä, eks je? :) Pitää myöntää että liian vähän tuota tulee käytettyä. Tuosta jäätymisestä tuli mieleen että onko muilla talvisin sellasta oiretta tak...

Eipä siinä auttanut kuin satulan vaihto. Sen verran jumissa oli se linkku-ruuvi -yhdistelmä.