Foorumi – Saabclub.fi

Takaluukussa ei näy minkäänlaista vuotoa, kaikki tulee ihan korin puolelta ja nimenomaan vasemmasta takakulmasta. Ne lisäjarruvalothan on luukussa kiinni. Pitää vielä tietenkin tarkistaa ettei saranoita pitkin valu mitään, mutta luukku näytti kuivalta kaikilta näkyviltä osin.

Tuli nyt sadepäivän jälkeen huomattua, että hattuhyllyn päälle oli tippunut joitain pisaroita vettä katosta vasemmasta takakulmasta. Lähempi tarkastelu osoitti, että kattoverhoilu oli märkänä ja vettä oli tippunut taaimmaisen sivuikkunan viereistä listaa myöten katonrajasta alas (kuva 1). Kuva 1: ht...

Kiitoksia! Jos toi lista paikkaansa pitää niin vanhat tutut marmoritiskit olisi vielä pelissä mukana. Tuolta Saab Original webshopista tosiaan koitin myös kaivaa aiemmin, mutta ei löytynyt. Jännä, että taas Hedinin katalogissa kuitenkin on ja eikös noiden pitäisi samaa puljua olla.

Nissensin puhallin tarttui motonetistä käteen, sitä näytti lopulta hyllyssä olevan. Jos vaikka puhaltimen vaihto riittäisi. Nyt ajaessa toimi puhallus jollain tavalla, mutta selkeästi ääntä ja jonkin verran viivettä kun koitti nopeutta säätää. Katotaan paljonko saa tapella pyyhkijän varsien kanssa.

Vähän heikolta näytti verkkokauppoja selaamalla, niin täällä kuin lahden toisella puolella. Ehkä sitä pitäis sit kysästä suoraan. Nyt taas pari päivää pelittänyt, joskin ääntäen. Vois sen pelkän puhaltimenkin vaihtaa alkuun.

Mitään käsitystä, löytyiskö tota (ilmeisesti vanhemman mallista) puhaltimen etuvastusta mistään lähempää? Saksmanni osaa ainakin hinnoitella. https://schwedenteile.de/p/39560/control-unit-heating-ventilation-saab-9-5-i-98-05-genuine-part-part-.-4869319.html?lang=en https://www.skandix.de/en/spare-pa...

Onko kellään kokemuksia uretaanisista apurungon puslista automaatin kanssa? Vaihtoon ois menossa, samoin myös vaihteiston momenttituki, jonka suhteen harkinnassa joko uretaaniset puslat tai kokonaan uusi tuki kumisten puslien kanssa. Alkuperäiset kumiset laittaisin mieluiten apurunkoon, mutta jossai...

Tulipa vähän selviteltyä. Lesjöforsin vahvistettuja vielä tehdään, vaikka onkin varaosakauppojen hyllyistä kadonnut. Mm. Vallilan takomon (ja varmaan muidenkin alan puljujen) kautta saa hommattua.

Taidanpa siis kokeilla noita sedanin kuormajousia ja Sachsin sporttitolppia, mikäli tosiaan menevät nätisti yhteen. Tässä juuri huomasin, että on syönyt jo kesän mittaan aika hyvään tahtiin takarenkaiden kulutuspintaa, varmaan juurikin tuosta ylisuuresta negatiivisesta camberista johtuen. Ja enimmäk...

Okei, täytyy pitää noikin vaihtoehtona. Alkuperäiset Lesjöforsin valmistamat farkun sporttijouset löytyy Aeromotorsilta aika lähelle samaan hintaan. Onkohan ihan toivoton ajatus kokeilla noita orkkissporttijousia?

Onko tuo yhdistelmä siis kuormajouset ja sporttitolpat? Oletan, että esim. nämä taitaa olla ne, joista oli puhe? Tuossa Maptunilla ei tosin ole mainittu jousien valmistajaa, löytyisköhän jostain muualta jotkut vähän varmemmin laadukkaat. Ois nimittäin samanlainen remppa tiedossa lähiaikoina omaan -0...

nalleolut kirjoitti: ↑

La Kesä 21, 2025 18:04

Jos laatua haluaa ni mulla ois täydellinen setti "ylimääräisenä" sopivuus 02-??

Mulla ois farkku-Aero -00. Missäs kohtaa / millaisia muutoksia noihin on tullut?

Mistäs näihin kannattaa nykyään metsästää osia, jos haluaa mahdollisimman orkkista löytää? Taakse aattelin vaihtaa jouset ja samalla iskarit. Lesjöforsin jouset löytyi Aeromotorsilta ja Sachsin iskarit Mätänetistä, mutta jos laakerointia ja muita hilppeitä pitäisi vaihtaa niin tarjolla on näissä jok...

Paha sanoa, kun ei tällä kertaa tullut aikataulusyistä itse tehtyä . Jos pitäisi veikata niin tiivistettä veikkaisin, kun muitakin tiivisteitä oli ruvennut hikoilemaan.

Pajallehan tuo lopulta päätyi, kun itsellä ei aika riittänyt tutkia enempää. Ja öljynpaineanturihan se siellä pääasiallisesti vuoti. Turbo oli kaiketi vielä ok, ei nyt ihan muutama päivä pidempään ajeltua näyttänyt oikeastaan kummallisesti edes savuttavan. Tiedä sitten oliko keleistä kiinni vai mist...