Foorumi – Saabclub.fi

2002 vm 9-5 temppuilee: Moottori hyytyy totaalisesti kiihdytyksessä, varinkin jos on kaasu pohjassa. Kierrokset jäävät siihen 2000rpm ja alkaa nykimään voimakkaasti. Ei syty vikavaloja tai jätä mitään vikakoodeja. Imusarjan olen irroittanut ja puhdistanut kokonaan mutta siitä ei ollut mitään apua. O...

Onko kelläkään tietoa FM57 ja F40 vaihteiston ja lähinnä vaihteensiirron osien eroista? Autossa alunperin tuo FM57 mikä on ajettu kuivaksi ja on jumissa. Sain edullisesti kokonaan uuden tekniikkapaketin (2.2 moottori + manuaalivaihteisto) mutta huomasin vasta kesken asentelun että vaihteisto ei ole ...

Meidän taloudessa on nyt ajeltu noin 1,5 vuotta 2.2 litraisella diesel Saabilla noin 75tkm, matkamittarissa nyt 553tkm kokonaislukema. Ostin auton halvalla ajokelvottomassa kunnossa ja korjasin sen liikennekuntoon itse. Olihan tuo auto jo kilometrien perusteella ajettu melko kuluneeseen kuntoon, mut...

Meidän 9-5 farkku 2.2 tid automaatti kuluttaa ajotietokoneen mukaan noin 6,2-6,5. Talvisin siinä noin 6,8-7,1. Ajo sekalaista, ehkä enempi maantieajoa mutta reippaalla kaasujalalla pääasiassa

OG 9-5 2.2 dieselissä meni 540tkm rikki tällä viikolla

Itse hain hydrauliikkaliikkestä kokonaan uuden teflon letkun, vuosi itsellä juuri se pieni letkun pätkä putkien välissä liitoksistaan. Oli tuo vanha putki/letku mukana mallina. Jos vanhan haluaa vielä korjauttaa niin sitten pitäisi saada ne putket pysymään jotenkin niissä asennoissaan kun ne tulee k...

Joulukuu 2016 530tkm mittariin ja oli öljynvaihtojen aika. Elikkä moottoriöljyn ja vaihteistoöljyn vaihto, joista jälkimmäinen huuhtelun kera. Foorumilta löytyikin hyvät ohjeet tähän prosessiin, ja voin suositella automaattilaatikon huuhtelua, kyllä sieltä vaan aikamoista sakkaa tuli öljyn mukana ul...

Avasin tuota EGR:ää ja aikomoista tervaa oli röörit täynnä. Puhdistin kotelossa olevan anturin crc:n air sensor cleanerillä, ja muita osia tuolla saman valmistajan egr/ kaasari -puhdistuslitkulla. Aika humpuukia tuo viimeiseksi mainittu tavara tähän hommaan, apuna käytin erilaisia rasseja ja jotain ...

Marraskuu - Joulukuu 2016, 525 000km Hieman alkoi ihmetyttää syksyn mittaan kasvanut polttoaineen kulutus, joka oli noussut sieltä 6,3-6,7l/100km jo yli 7 litraan satasella. No eipä sitä tarvinnut kauaa pohdiskella kun alkoi tuo vikavalo (vain se salama puuttuu siitä vikavalosta, ooppeleissa se tunt...

http://i259.photobucket.com/albums/hh292/n_heikkila/SAAB%209-5%20TiD/th_IMG_20160903_181215120_HDR.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh292/n_heikkila/SAAB%209-5%20TiD/th_IMG_20160902_190621093.jpg Helppoa ja halpaa, biltemasta tuollainen pumppu (13,9€) ja renkaantäyttöventtiili (3,9€) siihe le...

Remontit Heinäkuu-syyskuu 2016 ~ 513 000 km. Kolkottava etupään kallistuksenvakaaja oli aika saada kuntoon, eli apurungon sai taas pudottaa takapäästään alas. Hain uudet puslat merkkiliikkeestä, dieselissä on paksumat 21mm kumit, hintaa oli jotain huikeat 3€ kipale. Vanhat olikin jo aivan soikean mu...

Itsellä 9-5 2.2 dieseli automaatilla rullattu nyt 510tkm ja siinä se pörisee, hyvin on moottori kestänyt öljyvuotoja on saanut hieman etsiä ja tiivisteitä ja stefoja vaihtaa mutta niin se taitaa mennä missä vaan moottorissa näillä kilometreillä. Heikot lenkit moottorissa varmaankin turboahdin ja naf...

Kieltämättä tuo apurungon puslien vaihto pakkasessa pihalla oli jo melko epätoivoista meininkiä kun ei ollut yhtään tallitilaa silloin käytettävissä, onneksi nykyään on sentään sen verran jo tiloja käytettävissä että saa sentään säältä suojassa touhuta :mrgreen: . Kunhan saisi vielä tuon oman tsaari...

Kevät-kesä 2016 Piakkoin ohjaustehostimen letkun vaihdon jälkeen auto alkoi jälleen merkkaamaan reviiriään voimakkaasti, jakopään puoleinen pääty alkoi jälleen öljyyntymään. Aloin voimakkaasti epäilemään kampiakselin stefaa ja sitä vaihtaessani huomasin kännykän kamerakuvasta laturin pohjan olevan ö...

Siinä liittimessä taisi olla prikat molemmin puolin tiivisteinä.