Foorumi – Saabclub.fi

Tuon takia avasin nipat heti ensimmäisenä ja laitoin uudet. Toholla kuumaks ennenkuin ees yrittää avata

Fixukselta lähti tilaukseen mäntä 12,90 oisko ollu kpl. Ei paha. Sitten vaan uusilla tiivisteillä ja asennussarjalla kasaan

Mäntää oli joku jo aiemmin murjonut ja oli palasia lohjennut, ei saa enää pölysuojaa pysymään urassa kunnolla. Motonetista saa korjaussarjaa jossa männät vaan eteen. Ois tuo satula vielä kumminkin pelastettavissa jos vaan ton yhden ehjän männän sais. Ei sen takia kehtais koko satulaa ostaa mutta pak...

Saakohan takajarrusatulaan uusia mäntiä mistään vai meneekö nyt koko satula uusiksi? Rikkoutui irrotuksessa yksi mäntä

Ja kestää joku 5sec startata ennenkuin lähtee käyntiin

Terävää katkomista tekee mielestäni, täytyy toisella kassulla kokeilla. Käytin sen kuitenkin tulppien vaihossa irti oisko sit menny siinä rikki

Kyl se fuelcutille vaikuttais ahdot nousee johonkin + 1,3 bar niin katkeaa veto. En sit tiiä mitä sen pitäis ahtaa kannattaisko kattoa peruspaine? Voihan toi pumppukin vedellä viimesiään.
Kortti lähti perkele testiajolla ei sitten vähään aikaan testaillakkaan...

Joo täytyy tota mittaria tarkkailla ajossa kun pätkäsee. Tulpat on uudet. Pitää varmaan toisella kasetilla kokeilla josko jollain ois lainata järvenpään lähistöllä?

Eli saabi katkaisee vedon kun seinään ja alkaa pätkimään välillä kun 3 tai isommalla vaihteella vedättää pitkää kiihdytystä. Tulee vain paineen/rasituksen alla jos sutii niin kiertää normaalisti ylös asti. Onko nyt sytkäkasetti rikki vai loppuuko vakiosuuttimista tuotto kesken? Toiminut kuulemma ede...

Kellään kokemuksia kyseisestä ahtimesta että mitenköhän toimisi ng900 2,0l t5:ssa?
Ilmeisesti ulkomitoiltaan sama kuin discopottu mutta mitenhän on kestävyyden laita tollasessa "kopioahtimessa"?

Cona kirjoitti:Mistä päin löysit korvaavan osan?! Jos vaikka joku joutuu etsimään lähiaikoina Sensonicin osia...

Foorumilaiselta löysin tuuri kävi

Saab toimii taas! Sensonicin toimilaite oli rikki ja nyt on ehjä tilalla. Joku komponentti sieltä oli palanut piirilevystä kun ton vanhan boksin purin. Kai tonkin joku velho vois vielä tinata kuntoon

Testerillä katsottu ei päässyt edes sisään sensonicciin Eli todennäköisesti boksi paskana. Taitaa olla manuaaliksi muutto edessä jos ei keneltäkään löydy ehjää boksia...

Ei kai siinä muu auta kun purkaa se virtalukko paneeli kokonaan ja säätää pakkilukko toimimaan kunnolla

Hommasin tossa tuollaisen pikkuvikasen ng900 turbon sensonic lootalla. Auto ei anna avaimesta startata, vaan ilmeisesti luulee että vaihde on päällä. Työntämällä lähtee mutta käynnissä ollessa ei vaihteita pysty vaihtamaan. Oiskohan Joku anturi mennyt? Kuuleman mukaan tuolla on 2 anturia yksi laatik...