Foorumi – Saabclub.fi

petrisa kirjoitti: ↑

Ti Joulu 21, 2021 17:53

Mitattiinko siellä Motonetissa lataus akun navoilta ja mikäli näin niin paljonko se oli?

Tänään mitattu uusi tulos 13.10 on jännite akulta irti otettuna. arvot:730/803. Akun kunto laitteen mukaan on ok. Se jäi liikkeeseen tarkkailuun jos se vaikka purkaa itsestään sitä niin haluavat tarkistaa sen.

Akunkenkien liitosten lisäksi tyyppivikaa on myös Motonetissä, joka edelleen tarjoaa rekisterinumeron perusteella dieselkolkkeihin 278x175x190 mm kokoista akkua. Suomessa näissä Saabeissa on kuitenkin lähes kaikissa Eberi, jolloin vakioakku on 315x175x175 mm akku, jossa kapasiteettia ja yleensä kyl...

Eilen kävin testauttamassa akun motonetissä myyjä ei saanut lukemia mitattua, Sanoi että jotain häikkää siinä on akku irti ja he lataavat sisällä uudelleen ja testaavat sen. Btw eikös tossa efb akussa oo just se hyvä puoli et sillä voi starttailla pidempään kuin perus akulla? Ainakin semmonen myynti...

Akkukenkä ei kuumene, heti lähti käyntiin taas kun on ajettu. Mietin vaan tota kylmäkäynnistys tehoa 730? Eikös se ole juuri tälläisillä ilmoilla tärkeämpi ?

Mietin vaan sitä ku emännällä on on 1.9 diesel wv Passat ja siinä on 78 ah/850 Passat lähtee helposti käyntiin pakkasilla. Pluskaapeli ei saabissa kuumene. Foorumilla oli siitäkin puhetta täällä, pikku pakkasilla auto lähtee heti hehkutuksen jälkeen käyntiin mutta nyt -11 ei lähde sitten millään muu...

Kiitos vastauksista. Nyt pitääkin sitten kysellä motenetistä että onnistuuko kaupan purku/vaihto isompaan akkuun ?

Eli mulle on myyty liian pieni tehoinen akku ? Rekisterinumeron mukaan ne katsoi ton. Kyseisessä mallissa on myös eber mutta se ei lähde käyntiin on tiedossa että ohjainyksykkö ei toimi! Onko muuuten mitään hajua missä hinnoissa käytetty ohjausyksikkö liikkuu?

Minulle myytiin motonetissä Exide Efb akku 73 ah ja 720 kylmäkäynnistys teho. Pakkasilla olen huomannut että teho ei kyllä riitä akku on kkden vanha. Kylmillä ilmoilla pitää ottaa lisä virtaa toisesta akusta ja heti lähti käyntiin. Mikä siis olisi riittävä tehomäärä/kylmäkäynnistys teho ?

Itseasiassa myönsi vihdoinkin että diesel oli kesälaatuahänen omakin autonsa koki saman kohtalon Laitoin diesel 100 loput pullosta ja tankkasin talvilaatua sekaan hyvin toimii. Tänään auto ulkona pitkästä aikaa saa nähdä huomenna miten hyvin auto toimii -18 pakkasessa kun on ollut yön yli pihalla.

Auto lähti käyntiin. Eli pumppu on ainakin kunnossa. Tankissa aiemmin jo puoli pulloa Diesel 100. Lisäänkö vielä loput pullosta ? Entä kesädiesel tankissa on about 10 l jäljellä lisäänkö talvilaatua sekaan ? Kiitos teille avusta

Tarkoitus on tankata talvilaatua heti kun akku on latautunut ja saanut olla lämpimässä tämän yön. Todennäköisesti tarvitsee vielä vaihtaa suodatin vai riittääkö veden poisto mikäli sitä on suodattimessa? Kiitos vinkistä

Vahva epäilys on että ei kestä pakkasta, täällä kuitenki ollut tänää -11 heti kun pakkaset tuli ongelmat alkoi.

Kaverilta Hankin pytyllisen alkuperää en tiedä muuta että Venäjältä tuotu. Viimeviikolla tankkasin heti suodattimen vaihdon jälkeen. Koskaan ennen ei ole minulle käynyt näin joskus on ollut pidempiäkin vaihtovälejä suodattimen vaihdossa, tosin en ole aiemmin ostanut itädieseliä tohon saabbiin.

Silti taas uudelleen uusi polttoainesuodatin ?

Suodattimen vaihdatin liikkeessä viime viikolla. Nyt kun pakkaset taas alkoi, tuli heti ongelma. Auton sain viimein ja vihdoin sisälle lämpenemään katsotaan starttaako auto illemmalla ? Olisiko mahdollista et kyseinen kama on kesänaftaa ja parafiini on tukkinut taas suodattimen ? Viime viikolla suod...