Foorumi – Saabclub.fi

Alkuperäiset n. 75 e, eikä tarvitse kunnella turhia vinkumisia ja vaihdella moneen kertaan. Helpot vaihtaa.

Olisko vielä heittää jotain hinta-arvausta noista paloista?[/quote]

Kiitos kaikille yrittäneille!!!! Purkuoperaation seurauksena vika löytyi oikean etulyhdyn pyyhkijän moottorista. Moottori nyt irti ja uusi hankinnassa kunhan ehtii. Pitipä muuten v....maista meteliä....Rautatanko hommaa kokeilin, mutta onpa oikealla puolella tuo pyyhkijän moottori sen verran hankal...

Onkos kukaan raskinut laittaa 9-5 opetuspoljinta? Mikäli on laittanut, niin millaisen ja oliko hankala homma?

nim. Klikka pitäisi opettaa ajamaan Saabilla, nuorena vitsa väännettävä:-)

Yep, Motonetistähän ne ja juurikin Birth Originalit. Ihan susilaatua. Tänään purin tolpan, kun ei muu auttanut ja tuntuu takertelevan nyt jopa irtonaisena kädessä.. huomenna metsästämään parempia jostain. Kivasti aiheutti lisätyötä ja v-käyrän nousua pari kympin osaa :evil: Vaihdettiin eilen illall...

Juu, kuulalaakerithan siellä on. Ja laitoin vielä uudet, vaikka vanhatkin oli suurinpiirtein ehjät. Jousta saa liikuteltua alapäästä pari senttiä edes takasin (kiertosuunnassa), kun rengas on irti ja tolppa ilmassa eli auton paino ei ole päällä.. Kun tolppa oli irti autosta, niin laakeri tuntui jäy...

Omassa 9-5:ssa oli sama ongelma vasemman silmän pesimen kanssa, purin koko moottorin alkutekijöihin, ottamalla ankkurin irti ja putsasin sitten kollektorin välit, nyt toimii hienosti. Vaatii vähän näpertämistä. Uuden hinta taisi olla yli 300 Euroa. Maski, vilkku ja lamppu irti, lähtee nätisti. Ainoa...

Pesin eilen auton ja aah mikä ihana ylläri paljastui kuran alta. Taas on joku v*tun kusipää sitä ovea siihen kylkeen vetänyt. :evil: :evil: :evil: Eli asiaan. Mikähän olisi hyvä paikka niitä painaumia oikasta Helsinki-Tampere väliilä? Katselin sitä AutoMiraclen saittia, vaan eipä aukea. Liekkö lope...

Mulla sama ongelma, alustasta kuuluu ikävän kuuluista narinaa, ikäänkuin sopivassa kohdassa kierre hankaisi jotain vasten. Ääni kuuluu edestä kuljettajan puolelta ja myös pienellä nopeudella, pienissä kuopissa tai niiauksissa. Haettu ääni lähdettä, vaihdettu kallistuksen vakaimen kumit ja voideltu,...

thmd kirjoitti:Onko kellään muulla ollut samoja ongelmia? vinkkejä sen jälkeen kun on saanut auton talliin niin pitkäksi aikaa, että se sulaa. Mitä voi eristää / mitä tehdä???

Viime talvena oli sama ongelma, nyt uudet vaijerit, ei ole ollut ongelmia.

Ansis kirjoitti:Koiranluu edessä oli aivan hiljainen +5°C...-2°C välillä, muuten naputti.
Vaihdon jälkeen on ollut hiljaista.

Koiranluutkin vaihdettu, olisikohan alatukivarren kumi, joka nyt narisee? Vai onko kellään ollut ongelmia iskarin yläpäässä?

Mulla sama ongelma, alustasta kuuluu ikävän kuuluista narinaa, ikäänkuin sopivassa kohdassa kierre hankaisi jotain vasten. Ääni kuuluu edestä kuljettajan puolelta ja myös pienellä nopeudella, pienissä kuopissa tai niiauksissa. Haettu ääni lähdettä, vaihdettu kallistuksen vakaimen kumit ja voideltu, ...

Tarkistappa ventiilikopasta lähtevän huohotusputken kunto, sillä kopan läpivientikumi voi olla väljä, kuten myös koko muotoletku voi olla syöpynyt kokonaan. Tämä vika oli ainakin yhdessä 9-3:ssa. Letku löytyy edestäpäin katsottuna vasemmasta reunasta ventiilikoppaa. Mikäli on vikaa, niin osta koko l...

Tere, onkos teillä ollut ongelmia 93:sen vasemman vetoakselin kanssa, siten että esim. defa alkaa vuotamaan ja paljastuu, että laatikon sisällä oleva holkki on väljä? Velipojalla kävin näin, onko tietoa voiko vaihtaa paikallaan, vai pitääkö koko laatikko purkaa?

- pikaista tietoa kaipaavat!!!!

ng900aero kirjoitti:Sopiiko kysäistä paljonko kustanti kaikenkaikkiaan?

Hinta jäi alle 290 eur, sain vähän alennusta.
Asensin itse.

No nyt on Aerossa sitten bosalin koukku, semmoinen oli Saabin alkuperäisosa, jonka hain Länsi-Autosta. Tosi siisti, ei näy ulos päin kuin
pieni musta lätkä puskurin alta. Koukku sisältää myös lukon.
Ei tarvinnut tehdä leikkauksia puskuriin.