Foorumi – Saabclub.fi

On Opel kyl jännä auto omistaa. Keskiviikkona piti olla sen nokkasolenoidin vaihto, mutta tänään tuli tekstari, et ei oo Saksan varastos ja palataan asiaan kun osa saadaan :roll: Mitähän tohonki sit kommenttoittis? Kuitenki kysees on tuotannos oleva auto eikä esimerkiks mikään vuosikymmen sitten ko...

Jahas, tarkemmin tarkasteltuna korjataan tämänhetkinen kesärengastuskokoonpano seuraavanlaiseksi. Kuskin puolella edessä ja takana HakkaGreenit, apukuskin puolella Good Year Efficient gripit. Eli ihan klassisella sekarengastuksella mennään (eri merkkisiä renkaita samalla akselilla) :lol: Se o hyvä k...

No jopas on hävinnyt. Osaatko sanoo paljo kilsoi takana noilla? Koitin tuolta ynnäillä vanhoista posteista, mutta juuri edellinen talvirengasvaihto jäänyt raportoimatta vissiin tjsp. Jok. tap ajokaudessa tulee n. 15-16tkm per kesä/talvirengassetti, eli joko n. 16tkm tai 32tkm riippuen siitä, sainko...

Ei ne ehtiny varmaan vuottakaan olemaan ne alkuperäiset patterit. Tänään Vianorin pojaat ruuvailivat kesägummit alle mittarilukemalla n. 95600km. Samat Good Year Efficient Gripit millä viime syksynä kurvattiin talvikumien vaihtoon. Semmonen etiäinen on, että emme enää tapaa ensi talvena näitä Michel...

Pösöön pitäis hommata viime kesänä puhjenneen Achilleksen tilalle uusi gummi. Ei ollut enää Achilles Platiniumia saatavilla 195/65/15 koossa, joten sain ostaa kaksi uutta. Achilles 122:t pistin tilaukseen.

Taikasanat siinä lopussa, se alkuperäinen märillä monilevykytkimillä oleva 6v DSG on paljon mainettaan parempi ja pitkäikäinen laatikko järkevästi huollettuna. Jöö, yks kaveri ajeli Golf 2,0TDi 6v DSG:llä reippaat parisataa donaa ilman laatikkomurheita. Konekin taisi olla melko OK, öljyä tais joutu...

Mersu ei tykkää MYystä
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... ed216732d3

Noita DSG-lootia pystyy aika pitkälti itsekin pajoittamaan kuntoon, jos sattuu porsimus. Eli jos tykkää rassata, niin ihan ovat omin avuin korjattavissa nekin. Ja osia saa halvalla, kun ei marmorilta käy tilailemassa.

Toisessa kakessa on ihan itse vaihtamani patteri (oisko ollu Panasonikki), toisessa merkkihuollon. Nytpä en muista että kummassa kakessa on kumpi. Oman aktiivisuuteni tietäen en lähde edes lupailemaan, että selvitän asian

Tapetoin ekaa kertaa ikinä ihan itte, tosin vaimon kanssa.

En usko, sillä nämä ajoivat minua vastaan.

Eilen työmatkan fillariosuutta mankeloidessani oli vissiin taas joku mielensäpahoittaja pakulla liikenteessä. Jokelantiellä ajaneesta pakettiautosta meni ohi joku henkilöauto pitkällä suoralla ja paljon ennen keltaisten viivojen alkua. Seuraava vastaantuleva auto oli kohdilla ehkä n. 10sek. päästä, ...

En muuten laiskuuksissani ole jaksanut edes vaihtaa tuota hiihtolenkillä hyytyneen kaken patteria. Toimii ihan normaalisti edelleen. Eli kylmästä se kangistui. Molempiin kaukoihin on vaihdettu patterit jo ainakin kerran (toiseen vissiin kahdesti), joten orkkispattereilla ei enää mennä.

Koitetaas muistella itekin: 1. Saab 900 T8 Lux, yksi tiellejättö: vetonivel totaaliporsi parkkiruudusta pois peruuttaessa, kun opetusluvalla oltiin liikenteessä. Silloinen avovaimo (nykyinen vaimo) kuskina ja appi & anoppikokelaat (nykyisin appi & anoppi) kyydissä. 2. Saab 900c -85, yksi tiellejättö...

Joo, kyl Audi on sitten rikki jos siitä ei löydy älybokseilta vähintäänkin kolmea vikakoodia muistista koko ajan
Ei muuta ku kovaa ajoo kunnes jättää taas tielle. Sitten korjaillaan.
T: Kanssa-audisti