Foorumi – Saabclub.fi

402.000km todellinen mittarivirheellä korjattu keskikulutus 8,6 l/100km. Jokainen tankkaus ylhäällä .

N. 250.000km tästä on ajettu CC stage 3 parametreilla .

Tapsa
-94 CSE 2.3 FPT manuaali

Joo, ei o kuulunu... ei hätää, auto roikkuu nosturin nokassa talvihuollossa..... irroitin sisälokkarit, pyöränkaarien listat, kaik helmat ja muut. Tarttee vähän tarkkoa paikallisia alkavia maalivikoja ennen kuin lähtee lapasesta.

Tapsa

Ja mulla ne lökäävät orkkisvieterit 36cm.



Tapsa
-94 CSE

Samanlaiset kuormajouset tilattu Jyväskylästä.



Tapsa

Hyvä homma, odotan sun kommentit ja katotaan sitten uudestaan !

Thanks,

Tapsa

Ok, eli ei tullut liian korkeaksi?

Mistä ostit?

Thanks,

Tapsa

Nostetaas välillä tätä viestiä... eli perä on edelleen alhaalla.... 8O Onko kellään kokemuksia näistä tarvikejousista tuollaisen CSE:n alla? Haku ei tuottanut oikein varsinaisia konkreettisia kommentteja. PS tarjoaa tavallista ja "kuormajousta", Motonetissa on yhtämallia. Kaik about saman ...

402tkm, -94 CSE 2.3 FPT.

Pitää vielä se satku ajaa , kun vuosia sitten ostettaessa tuli luvattua puoli milliä...

Tapsa

200hp ja 225hp malleissa on isompi nivel kuin muissa ainakin -94 vuosimallissa. Josko myöhemmissä olis standardoitu kaikki isommaksi niin on mulla arvailun varassa. Törmäsin itte asiaan kun vaihdoin niveleen suojakumia - eipä isompia tahtonutkaan löytyä niin helposti. -edit: Lukitetta kannattaa lait...

70€ siivu jyväskyläläisillä.... just satuin kysymään.....

Tapsa

Jees, mutta minimi viiva on aika alhaalla ja mulla pinta ei ollut edes kymmentä milliä maximin alapuolella.... ehkä 8?

Tapsa

Kuinkas täynnä säiliö pitää oikein olla? Mulla oli vajaa 10mm maximin alapuolella ja kytkin haukkasi ilmaa..... 8O Paineistin systeemin niin tuli koko kytkinpiiristä pelkkää ilmaa läpi. Kun pinnan nostin maksimiin niin alkoi toimia ihan normaalisti.... onko kytkimen pääsylkyn "täyttöputki"...

No niin, nyt on turvatyynyjärjestelmä vihdoin kunnossa (toivottavasti). Eli MetroAuto Airportista löytyi todellakin asiansa osaava huoltoneuvoja Matti Halonen. Olin toissa viikon Floridassa työmatkalla, jätin Saabin maanantaina kentälle MetroAuton paikalle ja avaimet Airpro-tiskille. Perjantaina kot...

Mulla oli akun plussakaapelin ja kengän välinen liitos hapettunut sieltä kutistesukan alta. Kato sekin.

Tapsa

Kannattaa varmistaa, ettei kiinnihirttäminen johdu siitä, että kaasuläpän akselissa kiinni oleva "nokka" (jota pitkin vaijeri kulkee) ota kiinni läppärunkoon. Mulla oli taipunut niin, että otti ihan aavistuksen kiinni. Taipuu aika herkästi.

Tapsa