Foorumi – Saabclub.fi

Kumpikin noista öljyistä käy, ovat mineraalipohjaisia ja dex III luokiteltuja.

http://texaco.funoil.fi/product_details.php?p=35 tämä öljy on täsmälleen samaa mitä saabin ohjekirjakin käskee, 96e/20 litraa.

Joo kylläpä tuo varmasti noilla rutuilla menee ok bensan kanssa, nykyään vaan oletuksena näiden kanssa on että mennään re85. Muistaakseni esim. vanhemmassa VR-4 galantissakin on puristukset luokkaa 7.8:1 vakiona.

+500hp tavoite kerta vakiot ei riitä? Ja miksi helv.. 8.4 puristussuhde?

Itse en purkanut edestä ahtoputkeakaan. Tulipellissä olevien letkujen klemmareiden irroitukseen jotkin siirtoleuka- tai kärkipihdit. Todennäköisesti joutuu vielä vetämään ne letkut halki, koska ovat liimaantuneet tiukasti lähtöihin. Vittumainen homma, mutta olen tuon ikävä kyllä joutunut tekemään ka...

Itse vaihtanut yläkautta molemmilla kerroilla, onnistuu kyllä.

Itsellä porsinut sama letku NG900 vaparista ja nykyisestä turbokolkista. Kummassakaan tapauksessa ei tarvittu kuin uusi letku ja nesteet sisään, mitään ei ihme kyllä hajonnut. Tosin tuon kolkin letkurikosta on noin 10tkm vasta, joten aika näyttää porsiiko pahvi.

Kyllä siellä suodatin on, mutta siihen ei pääse käsiksi ilman lootan purkamista.

Vanhempaan 4-vaihteiseen kuuluu ainoastaan Dexron III luokituksen täyttävä öljy, esimerkiksi Mobil ATF 320.

Kokeile vaihtaa ne öljyt nyt ensiksi, kuulostaa sille että joku solenoidi jumittaa siellä. Ykkösellä nuo lootat ulisee aina.

Kuulostaa lambdalle, älä aja ennen kun olet saanut selvitettyä mistä tuo johtuu. Vaarana tuossa on katalysaattorin hajoaminen, ellei ole jo hajonnut.

Itse voisin olla kanssa tulossa, kun tuo pommi on nyt pari kuukautta toiminut.

Itselle on yhden kerran käynyt vastaava, eli auto ei lähtenyt jarrua nostaessa liikkeelle pakilla. Käytin keppiä P:llä ja takaisin R:lle niin lähti taas jarrun nostolla liikkeelle, säikäytti kyllä kovasti, mistä lie johtuikaan. Öljyt näytti omassa kolkissa tikusta ihan puhtaille, mutta jouduin vaiht...

Tuota hidasta pakin kytkeytymistä on tavattu likaisilla öljyillä, saattaa olla että ongelma korjaantuu öljynvaihdolla hyvällä tuurilla.

Lyhyellä hihnalla voit ohittaa kompuran. Ilmastoinnin hihnapyörään löytyy uusia laakereita n.50 hintaan. Haulla löytyy lisää aiheesta.

Kyseinen ääni kuuluu omassakin nelivaihteisessa automaatissa etenkin kylmänä ykkösvaihteella, vaikuttaisi olevan ominaisuus.