Foorumi – Saabclub.fi

Hyvä homma et oli noin helppo vika. Paljon hyviä kilometrejä vaan

Rele löytyy konehuoneen sulakekotelosta merkattu G kirjaimella.

Kokeile irrottaa ilmamassa mittarin johto ja sit starttausta. Mulla pari ilmamassaa hajonnu ilman et chek engine syttyy ja auto menee limp-home modeen.

Ilmaväli oli liian iso. Säädin oikeaksi nyt taas pelaa ei vaimo kypsy autoon. Kiitoksia avusta

96 vm cse kompuran kytkin menee kylmänä päälle mutta kun sammuu ekan kerran ei mene päälle uudestaan aina vaikka virta tulee johtoon. Onko ainoo vaihtoehto uus kompura? Kaikki muut paikat ok on kylmäainetta

Kiitoksia vastauksesta nyt helpompi ettiä osia taitaa tonnari pelastua paalilta

Omasta automaattitonnarista vasen malja ja tripodi sökönä. Käykö automaattiin ja manuaaliin sama malja? Tässä autos 34mm tripodi. Osia ei tunnu millään löytyvän. Jos jollain tietoo tai osia niin puh tai txt 041 502 0859

Auto 96 cse 2.3 matalapaine. OBD antaa kaasuläpän asennoksi 14% kun läppä kiinni ja 76% kun täysi kaasu onko oikein epäilen vaan kun auto pätkii 2000rpm jälkeen mut vaan paikallaan eli päästömittauksessa. Ajossa ei pätki ollenkaan. Kaikki muu on jo kokeiltu ja leima lähestyy

Uudet tulpat ja kasetti ei vaikutusta. Kai se asentoanturi on vielä vaihdettava

Tulpat vaihdettu 4000 km sitten mut voishan sitä kokeilla. Tosin pätkiminen esiintyy vaan 2500-5000 ja vaan paikallaan ollessa. Täyskaasukiihdytyksellä ei mitään häiriöitä. No johan tää toimikin 1kuukauden ilman ongelmia

Päästömittauksessa alko joku pytty pätkiin kierroksilla meni kyl leimasta läpi täytyykö alkaa ettiin punasta kasettia? Auto on -96 cse 2.3 matalapaine automaatti

Kannattaa myös tsekata onko vikakoodeja muistissa lucaksessa. Itellä pari kertaa ongelmia ja vikakoodeista löyty vika

Valo nollattu Hämeenlinnassa kiitos Kari. Uuden akun aikana ei ongelmia ja samal tuli ohjelmoitua varashälytin järkeväksi kyl taas kelpaa ajella

Vaihdoin vaihdelaatikon tuen ja rasvasin boorit loppu natinat kyllä kelpaa päästellä. Kiitos hyvistä vinkeistä. Tää isän auto ite ajelen edelleen mieluummin -89 og 900 aerolla.

Kiitoksia vinkeistä. Ainakin laatikon tukikumi paskana vaihan sen ekax. Boorien rasvaus kuullostaa mielenkiintoiselta jos sais siitä lisävinkkiä