Foorumi – Saabclub.fi

No joo...Kyseinen sulake ei ollut palanut...koska sitä ei ollut ollenkaan paikallaan
Sulake paikalleen, nyt auto käy normaalisti, SRS valon kuittaus ja sitten Katsastukseen...

Kaunis kiitos
Saabismia jo vuodesta 83..

"vaihdoin ODB-pistokkeen palaneen sulakkeen"
Normi sulakkeet kaikki ok,,,mikä on toi ODB-pistoke ?

....toimii nyt täten, virrat päälle: chek ja engine valo syttyy... noin3 s engine valo sammuu.. chek valo palaa edellee ajan ja radiator valo syttyy,,,, rele H alkaa takomaan ko.valot sammuu...

Virrat päälle,chek engine normaalisti syttyy....rele alkaa heti hakkaan ..chek engine valo sammuu samantien ,,ei vilauta kertaankaan.==> hetken käynnin jälkeen kierrokset humpaa tai ajon aikan myös kierrokset humpaa... chek engime sytyy ja palaa pysyvästi, kunnes kone sammutetaan. Lisäksi keskikulut...

Eli rele H=moottorinohjausjärjestelmä rele paukuttaa...tyhjäkäynti humpaa.Chek engine valo palaa... Tyhjäkäyntimoottori puhdistettu, kampiakselin anturi vaihdettu, letkut uusittu, tulpat uusittu, ilma anturi tarkastettu, virtalukon pohja vaihdettu....kyseinen relekkin vaihdettu. Vikakoodi lukijan jo...