Foorumi – Saabclub.fi

Päivitystä: Lämpötila-anturia herjasi->vaihdettu jälleen kerran, viimeksi viime keväänä siis vihdettu kuin myös termari. Vikakoodi pysyikin pois mutta moottorin lämpötila nousi hyvin vaivalloisesti siihen puoleen väliin missä yleensä on oleillut. Nyt pidemmän matkan ajossa tipahti lämpömittarin viis...

j0ne kirjoitti:Onko vikakoodi P0116? Silloin herjaa tuota vedenlämpötilaa (eli joko vedenlämpö ei ole oikein = termostaatti tai sitten anturi ei pelaa).

Koodi P0163

Potilas 9-5 vm 01 saapas. Löytyi vikakoodi joka ilmoittaa lämpötilaan liittyvän anturin olevan rikki. Nyt ongelma on se että kuinka monta lämpötilaan liittyvää anturia tuossa vehkeessä oikein on? Viime talvena vaihdettu termostaatti (88 asteinen) sekä moottorin lämpötila-anturi. Voiko siis olla niin...

Ei lopu ongelmat ei vaikka kuinka toivois. Tällä erää auto (9-5 0,2T) lorottaa jäähytinnesteet pihalle. Lämpötilan säätöventtiili irrotettu (se ainakin vuoti), letkut tarkistettu ja sen jälkeen ne on tukittu koemielessä, vettä säiliöön niin aina vaan valuu eikä kyse ole mistään pikkuvuodista vaan ko...

Auto ajossa jälleen, yksinkertaisesti se vain meni kokonaan kaput se kotelo. Uusvanha kotelo paikalleen ja eikun ajoa.

On noissa kaasuläppäkoteloissa eroja. Eri määrä paineletkujen lähtöjä, joku paremmin asiasta perillä oleva osaa kertoa mitä pitää muuttaa ja miten, että saa uudemman kaasuläppäkotelon käymään vanhempaan järjestelmään. Ohessa linkki josta näkee kuvissa tuon eron. http://webshop-fi.saabparts.com/9-5-...

Aamusta kotelon irrotin jälleen sen kerran ja uutta metsästän. autonvaraosat24.fi myy Hellan koteloa vuosimallista 2004-2010 niin onko kellään antaa tietoa istuisiko se tuohon loppuvuoden 2001 malliin ja kannattaako tuolta lähtä tilaamaan?

9000T&95SE kirjoitti:Jos kierroslukumittarin neula nousee edes hieman startatessa, niin asentoanturi on ehjä sillä hetkellä.

Näin minäkin asian olen tituuleerannut. Ilmamassamittari kummittelee nyt ajatuksissa. Eikös sekin aiheuta epäkunnossa epämääräistä nypytystä tasakaasulla oli kylmä eli lämmin kone?

Bensaa tulee vaan ei muutosta. mutta jossakin välissä nyt on oltava vika kun auto ei saa ruokaa. Toisaalla kerroit että soppaa tulee ja sit ettei... Putki on käytetty tukista irti ja ainakin siihen väliin saakka ruutaa mutta tulpat valkeat. Olisiko muita ehdotuksia. Sytkään en usko kun kahdella kok...

j0ne kirjoitti:Eli testaisin toisella sytkäkasetillakin

Niin olen minäkin testannut toisella takuulla toimivalla sytkällä, tuloksetta. Ei käynnisty ei.

Uusi sytkä tuli rikkoontuneen tilalle viime viikolla Ja varmaan orkkis kasetti ettei mikään kiinalainen mitkä hajoo yleensä heti muutenkin? Ihan varmasti kiinankampe tuli rikkoontuneen kiinankamppeen tilalle. Tuo alkaa olla jo semmonen vehje että jahka sen saa läjässä pysymään niin lähden kattelema...

Mikäli kierrosanturi toimii (ja sytytyskasettikin on ehjä?), jää "perusvioista" jäljelle melkeinpä vaan polttoaineen saanti. Miten totesit, että auto saa bensaa - otitko paluu- tai tuloletkun irti polttoainetukista? Yksinkertaisen testi, jolla saa (aika) varmasti suljettua polttoaineen sa...

Kun läppäkotelo on "limp home"-moodissa (limppu-solenoidin naksutuksesta päätellen), taitaa olla melko yhdentekevää, onko sisällä olevat johdot kytketty oikein tai väärin: potentiometrien arvoja ei lueta, eikä läppää käännetä sähköisesti, vaan se on kiinteästi yhdistetty kaasuvaijerin lii...

suorsa kirjoitti:Tulihan piuhat varmasti oikeaan järjestykseen kotelossa?

Kyllävain. Ihan täällä olevien hyvien ohjeiden mukaan tehty homma mutta joku ilmeisesti vaan meni mönkään tai sitten se kotelo ei enää kestänyt sorkkimista. Uutta ei raskisi ostaa.

Bensaa tulee vaan ei muutosta. Limp home naksuu ja maadotukseen ei ole koskettu. Kyllä se mahtaa tuo kaasuläppäkotelo olla kaput lopullisesti.