Foorumi – Saabclub.fi

No voidaan me lämmitellä vannejumpalla Mutta kyllä mä keksin aina jotain kivaa lisää

Lämppäri on saabista joten kaikki menee niinkuin saabiin kuuluu. Mitään ei tarvii ns. ranettaa vaan mennään oem tyylillä tossa kohtaa.

Mitä minäkö aukoisin päätä Höpö höpö vanha ei vittuile vanha neuvoo

Siis minä ainakin olen ihan syytön kaikkeen tämän projektin akitoimiseen ja toteamalla että et varmaan uskalla kun tiedän että se menee kuitenkin

Pakko kysyä että miksi pitää og kolkin lämppärin suuttimet purkaa irti panelista? ja miksi pitää rattimuovit ottaa pois jos ottaa paneelin irti? Totta juu että ylemmän rattimuovin irroittamalla on helpompi ottaa se paneli irti mutta ei ole välttämätöntä. Og3 on kaiken kaikkiaan 9 torxia pitämässä pa...

Itse sanonut asian yksinkertaisesti noille kyselijöille että jos et varmasti tiedä että on T7 autossa imm,kassu,tulpat ja alipaineletkut jne kunnossa en edes anna softaajan yht.tietoja. On kumma juttu että asioita pitää tehdä täysin älyvapaasti. Kuten kaide sanoi jos haluaa ns.virittää niin koko hoi...

Kaikki rahet menny jouluna ja uutena vuotena

Tää on nopeempi kun ei tartte hellätä kun vasta kivihaan liittymässä

Siis siellä pitkittäisvarren takapuslan sisällä pitää olla kaks holkkia per puoli. Yksi ei riitä. Ja kolahdus jarruttaessa tai kiihdyttäessä on apurunko tai sitten on alatukivarren sisäpään pusla väljä että pääsee liikkumaan sen puslan ympärillä tai jos urtsua niin itse holkki väljä sinne puslaan.

Ei tässä ole mistään muusta kysymys kun perisuomalaisesta ns.kateudesta. Ei voi myydä halvalla koska se joka sen ostaa voi tienata sillä enemmän. Moni väittää että näin se ei ole mutta todellisuus kertoo toista. Mieuluummin annetaan paaliukolle kun myydään vaikka sanotaan puoleen hintaan pois pihalt...

Kyllä se saattaa lähteä kokonaan irti mutta kyllä saa olla aika kauan hinkannut ilman rasvaa....Ei nyt kuitenkaan ole mikään mm sovite se kuula siellä nivelessä joten useampi milli taitaa olla materiaalia ennenkuin kuula ulos tulee.

NG900 jos haluaa og9-3 ratin joutuu vaihtaa rattiakselin kokonaisuudessaan....Satkun rattiakseli on ohuempi kuin kolkissa. Joten joudut vaihtamaan kaiken jos haluat vaihtaa kolkin ratin. Elikkä OG kolkista rattiakseli kaikkineensa lukuunottamatta vilkku ja pyyhin viiksiä.

Check brakelight on testi jolla auto testaa jarruvalojen toiminnan ennen ajoa kun joutuu painamaan jarrua niin sammuu....Sen voi ohjelmoida tech:llä pois kokonaan mutta silti toimii sitten kun palaa jarruvalolamppu.

Vakiomallista käy muuten aika pitkälti ne puskurin alalevyt...Toki ei ne pohjapanssaria korvaa mutta ei näy maa läpi Itellä aerossa sama sovellus perusmallin puskurinaluslevyja saa ainakin sieltä skandixilta ja virosta alvadilta.

Kaikissa T7 on sama KA-anturi. Liittimessa on 4 pinniä mutta kolme kontaktia ja kaksi johtoa :D https://www.biltema.fi/auton-varaosahaku/jei-971?category=Moottorin%20ohjaus&ismain=true&product=2000036203 <--- Tuon pitäisi olla oikea jos sinulla on T7 auto. T5 autoihin menee eri anturi joka o...